[发明专利]新型刹车泵在审
| 申请号： | 201910543382.5 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110173523A | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 聂瑞波 | 申请（专利权）人： | 莱州虎威机械科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/04;F16D121/08;F16D125/02;F16D125/04;F16D125/06;F16D125/08;F16D125/12;F16D125/16 |
| 代理公司： | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人： | 任连明 |
| 地址： | 261400 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了新型刹车泵，所述刹车泵设有制动壳体、气室壳体、储液罐，制动壳体设有制动腔，制动腔装有制动活塞，气室壳体设有气室腔，制动壳体的左端设有出液口，出液口与制动腔相通，制动壳体和气室壳体固定在一起，制动壳体和储液罐之间设有阀门，制动腔的右端设有推杆导向通道，推杆导向通道设有1个以上的密封槽，密封槽装有密封圈，推杆导向通道装有第2推杆，第2推杆左端与所述制动活塞连接，第2推杆右端连接有底座，第2推杆的直径小于制动活塞的直径，制动活塞的外壁与制动腔的内壁之间设有间隙。本发明新型刹车泵使用安全，可靠性高，制动迅速，结构新颖。 | ||
| 搜索关键词： | 制动壳体 制动腔 推杆 制动活塞 推杆导向 新型刹车 气室壳体 出液口 储液罐 密封槽 左端 密封圈 气室腔 刹车泵 室壳体 阀门 内壁 外壁 底座 制动 相通 | ||
【主权项】：
1.新型刹车泵，所述刹车泵设有制动壳体(1)、气室壳体(121)、储液罐(3)，制动壳体(1)设有制动腔(33)，制动腔(33)装有制动活塞(12)，气室壳体(121)设有气室腔，制动壳体(1)的左端设有出液口(8)，出液口(8)与制动腔(33)相通，制动壳体(1)和气室壳体(121)固定在一起，制动壳体(1)和储液罐(3)之间设有阀门，其特征在于：制动腔(33)的右端设有推杆导向通道(164)，推杆导向通道(164)设有1个以上的密封槽，密封槽装有密封圈，推杆导向通道(164)装有第2推杆(14)，第2推杆(14)左端与所述制动活塞(12)连接，第2推杆(14)右端连接有底座(10)，第2推杆(14)的直径小于制动活塞(12)的直径，制动活塞(12)的外壁与制动腔(33)的内壁之间设有间隙。
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