[发明专利]车辆的下部车体构造有效
| 申请号： | 201910541901.4 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110641550B | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 中内繁;花崎雅宣;木村俊雄;黑川将;坂口欣也;佐藤洸辉;藪本洋介;松原宏;和泉洋平;野村健太郎 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11;B62D25/20 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆的下部车体构造，能够提高悬架支承部的支承刚性，减小地板振动。在沿着车辆前后方向延伸的后框(6)的下部构成支承后悬架(10)的拖拽臂(11)的前端部(12)的臂前端支承部(20、20A)，在该臂前端支承部(20)具备由外壁部(30r)和内壁部(23、23A)和前壁部(24、24A)构成的下面观察时后方开放的コ字状部(21、21A)，臂前端支承部形成有从外壁部延伸到比前壁部更靠前方侧的延出外壁部(30f)，并且这些外壁部及延出外壁部由与后侧框接合的边梁内侧件(3a)构成，另一方面，形成有从内壁部延伸到比前壁部更靠前方侧且与后侧框接合的延出内壁部(40、26)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 下部 车体 构造 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的下部车体构造，其具备：/n左右的后框，构成延车辆前后方向延伸的闭合截面；以及/n臂前端支承部，在左右的上述后框的下部具有分别支承后悬架的左右的拖拽臂前端的コ字状部，该コ字状部由车宽方向外侧的外壁部、车宽方向内侧的内壁部、以及前壁部形成为下面观察时后方开放的コ字状，/n上述臂前端支承部形成有从上述外壁部延伸到比上述前壁部更靠前方侧的延出外壁部，并且这些外壁部及延出外壁部由与上述后框接合的边梁内侧件构成，/n另一方面，上述臂前端支承部形成有从上述内壁部延伸到比上述前壁部更靠前方侧且与上述后框接合的延出内壁部。/n
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