[发明专利]一种带电机余热回收双模冷却动力电池热管理系统

摘要

本发明公开了一种带电机余热回收双模冷却动力电池热管理系统，包括电池水冷板、水管、空调管、压缩机、电池热交换器、电子膨胀阀、冷凝器、风扇、电子四通水阀、电子三通比例阀、散热器、电机三合一、小三合一、电机水泵、电池水泵以及三通水阀。本发明水冷板主体整体焊接为大面焊接，有效增加水冷板自身及与电池模组的换热效率，能够保证与电池模组接粗面温差小于1.5℃，保证了电池循环寿命、避免了整车热失控，降低整车制冷功耗延长续航里程。

主权项

1.一种带电机余热回收双模冷却动力电池热管理系统，其特征在于：包括电池水冷板、水管(5)、空调管(6)、压缩机、电池热交换器(7)、电子膨胀阀(4)、冷凝器、风扇(1)、电子四通水阀(9)、电子三通比例阀(8)、散热器、电机三合一、小三合一、电机水泵(2)、电池水泵(3)以及三通水阀(10)；所述电池水冷板包括上盖板(17)、下盖板(21)、进出口全铝接头(18)、镶块(20)以及翅片，进出口全铝接头(18)通过钎焊工艺焊接在一起，电池水冷板的下盖板(21)粘贴高弹性阻燃泡棉(15)，高弹性阻燃泡棉(15)贴在电池箱体底部，电池水冷板的上盖板(17)粘贴导热硅胶(13)，电池模组通过螺栓固定在电池箱体内部安装凸台上；所述电池热交换器(7)的3号接口通过空调管(6)与压缩机连接，压缩机通过空调管(6)与冷凝器连接，冷凝器通过空调管(6)与电子膨胀阀(4)连接，电子膨胀阀(4)通过空调管(6)与电池热交换器的1号接口连接；风扇(1)与冷凝器通过卡接结构连接，空调管系统内部运行冷媒；所述电池水冷板出口通过水管(5)与电池热交换器的4号接口连接，电池热交换器的2号接口通过水管(5)与PTC加热器连接，PTC加热器通过水管(5)与电子四通水阀(9)的3号接口连接，电子四通水阀(9)的2号接口通过水管(5)与电机水泵(2)连接，电机水泵(2)通过水管(5)与电池水泵(3)连接，水管系统内部运行冷却液；所述电子四通水阀(9)的4号接口通过水管(5)与小三合一连接，小三合一通过水管(5)与电机三合一连接，电机三合一通过水管(5)与电子三通比例阀(8)的P号接口连接，电子三通比例阀(8)的B号接口通过水管与三通水阀(10)的1号接口连接，电子三通比例阀(8)的A号接口通过水管与散热器连接，散热器通过水管与三通水阀(10)的2号接口连接，三通水阀(10)的3号接口通过水管与风扇(1)连接，风扇(1)通过水管与电机水泵(2)连接，电机水泵(2)通过水管与电子四通水阀(9)的1号接口连接，水管系统内部运行冷却液。