[发明专利]机动车辆变速器有效
| 申请号： | 201910505893.8 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN110594370B | 公开（公告）日： | 2022-12-02 |
| 发明（设计）人： | G·阿韦里;D·克诺布劳赫 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | F16H3/54 | 分类号： | F16H3/54;B60K1/00;F16H37/04;B60K17/08 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 韩长永 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于将电机联接到能够电驱动的机动车辆的驱动系的机动车辆变速器，具有：用于转换能够由该电机引入的扭矩的行星齿轮传动装置，该行星齿轮传动装置的空心轮具有输入齿轮，该输入齿轮用于与该电机的驱动轴形成正齿轮级；用于将该行星齿轮传动装置的太阳轮与参考部件、尤其固定的壳体固定的制动器；及用于将该太阳轮与该空心轮抗扭转地连接的离合器，在径向或轴向方向上观察，制动器与离合器至少部分地重叠。通过制动器和离合器在径向或轴向方向上彼此重叠的布置，可以节省轴向或径向的结构空间，从而使得能够实现具有小结构空间的机动车辆变速器。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 变速器 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆变速器，用于将电机(12)联接到能够电驱动的机动车辆的驱动系(10)，该机动车辆变速器具有：/n行星齿轮传动装置(24)，用于转换能够由该电机(12)引入的扭矩，/n其中该行星齿轮传动装置(24)的空心轮(26)具有输入齿轮(18)，该输入齿轮用于与该电机(12)的驱动轴(14)形成正齿轮级(16)；/n制动器(42)，用于将该行星齿轮传动装置(24)的太阳轮(32)与参考部件、尤其固定不动的壳体(22)固定；以及/n离合器(44)，用于将该太阳轮(32)与该空心轮(26)抗扭转地连接，/n其中，在径向方向上观察，该制动器(42)与该离合器(44)至少部分地重叠。/n
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