[发明专利]车辆侧围逃生舱门在审
| 申请号： | 201910476952.3 | 申请日： | 2019-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN110281749A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 张伟夫;杨坤;甘明;陆海英;陆林斌 | 申请（专利权）人： | 爱普车辆（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;B60R21/02 |
| 代理公司： | 南京睿之博知识产权代理有限公司 32296 | 代理人： | 周中民 |
| 地址： | 200040 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了车辆侧围逃生舱门，包括车身和逃生舱门洞口，移除与安全门对立的侧围腰梁下方一定区域的骨架结构，加强区域周边的骨架形成逃生舱门洞口；逃生舱门洞口包括舱门和门框，门框上设有六个卡槽，门框和舱门之间设有六个门栓；舱门内部设有锁紧结构。锁紧结构的一种为连杆结构，舱门中心设有两个转盘控制开关，每个转盘控制开关通过连杆连接三个门栓；锁紧结构的另一种为拉索结构，舱门中心设有一个控制开关，门栓底部设有弹簧，门栓与控制开关通过拉索连接。本发明结构简单、轻便，自身不参与车身承载，同时舱门周边留有间隙，在骨架变形时不会卡住，能够快速释放掉。 | ||
| 搜索关键词： | 舱门 逃生舱门 门栓 锁紧结构 门框 洞口 转盘控制 侧围 车身 安全门 骨架结构 骨架形成 加强区域 快速释放 拉索结构 连杆结构 连杆连接 轻便 弹簧 卡槽 拉索 围腰 移除 卡住 变形 承载 对立 | ||
【主权项】：
1.车辆侧围逃生舱门，包括车身和逃生舱门洞口，其特征在于：移除与安全门对立的侧围腰梁下方一定区域的骨架结构，加强区域周边的骨架形成逃生舱门洞口；所述逃生舱门洞口包括舱门（1）和门框（2），所述门框（2）上设有六个卡槽，门框（2）和舱门（1）之间设有六个门栓（3）；所述舱门（1）内部设有锁紧结构。
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