[发明专利]伺服驱动压合装置有效
申请号: | 201910466672.4 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN110216182B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 林琼;李悦;罗书保;薛彦华;季大龙 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司 |
主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08;B21C51/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘驰宇 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明提供了一种伺服驱动压合装置,解决了压合专机压合过程的动力源的问题,本装置包括安装座、伺服电机、双向滚珠丝杠螺母副、双向滚珠丝杠螺母副驱动的两个凸轮滑块、滑块、称重传感器、外基准限位块、内基准限位块、接头式压注油杯、由V型凸导杆和V型凹导板组成的纵向导向机构、撞块、行程开关、轴、支撑型滚轮、直通式压注油杯等,本装置可根据产品压合工艺要求,实现凹模向上移动的不同位置需求,从而可完成多次翻边,实现压合,称重传感器会适时反馈给控制系统不同位置的压合力的状况。 | ||
搜索关键词: | 伺服 驱动 装置 | ||
【主权项】:
1.伺服驱动压合装置,其特征在于,包括一个U型槽结构的安装座(5),安装座(5)左端通过一个竖直固定的铸件结构固定设置有伺服电机(1),安装座(5)内设置有一个双向滚珠丝杠螺母副(2),双向滚珠丝杠螺母副(2)中的丝杠的左端与伺服电机(1)的输出轴固定连接,双向滚珠丝杠螺母副(2)中的丝杠的左段的螺纹和丝杠的右段的螺纹旋向相反,丝杠旋转时,双向滚珠丝杠螺母副(2)中的两个螺母向左右两侧分开或向中间靠拢,双向滚珠丝杠螺母副(2)中的两个螺母均固定连接一个凸轮滑块,左侧的凸轮滑块(3)和右侧的凸轮滑块(4)相向设置;左侧的凸轮滑块(3)和右侧的凸轮滑块(4)上方有一个滑块(6),滑块(6)的前侧中部与安装座(5)之间以及滑块(6)的后侧中部与安装座(5)之间均设置有一个纵向导向机构,滑块(6)设置在两个纵向导向机构之间并与两个纵向导向机构连接,使滑块(6)可在两个纵向导向机构之间上下运动,滑块(6)的左半部和滑块(6)的右半部对称,滑块(6)的左半部和滑块(6)的右半部均有两个阶梯式分布的朝下设置的斜面,分别为终压配合斜面和预压配合斜面,滑块(6)左半部的预压配合斜面和滑块(6)右半部的预压配合斜面之间通过一个滑块底部水平面过渡;滑块(6)的左半部和滑块(6)的右半部均设置有一个滑块轴孔,两个滑块轴孔左右对称设置,滑块轴孔中设置有轴(23),每个轴(23)的两端均伸出滑块(6)的前侧表面和后侧表面,每个轴(23)伸出滑块(6)前侧表面的部位和每个轴(23)伸出滑块(6)后侧表面的部位均设置有一个可在轴(23)上转动的支撑型滚轮(24),左侧的凸轮滑块(3)和右侧的凸轮滑块(4)结构相同,均包括一个与预压配合斜面和终压配合斜面配合的凸轮滑块斜面,凸轮滑块斜面、预压配合斜面以及终压配合斜面的倾斜度均相同,凸轮滑块斜面的前侧和后侧对称设置有向上凸起的曲线凸轮,曲线凸轮的顶部具有三个倾斜角度不同的用于与支撑型滚轮(24)配合的曲线凸轮斜面和一个用于与支撑型滚轮(24)配合的曲线凸轮弧面(d),三个曲线凸轮斜面从上至下依次为曲线凸轮第一斜面(a)、曲线凸轮第二斜面(b)和曲线凸轮第三斜面(c),曲线凸轮弧面(d)位于曲线凸轮第三斜面(c)下方,滑块(6)顶部上表面的中心处设置有称重传感器(7),滑块(6)左半部的上表面和滑块(6)右半部的上表面均有两个前后对称设置的凹槽;左侧的凸轮滑块(3)的前侧表面上设置有第一撞块(17.1),左侧的凸轮滑块(3)的后侧表面上安装有第二撞块(17.2),安装座(5)位于纵向导向机构左侧部分的前边缘上设置有可与第一撞块(17.1)接触的第一行程开关(18.1),安装座(5)位于纵向导向机构左侧部分的后边缘上设置有可与第二撞块(17.2)接触的第二行程开关(18.2),当左侧的凸轮滑块(3)位于左侧安全位置时,第二撞块(17.2)与第二行程开关(18.2)的触头接触,当左侧的凸轮滑块(3)位于右侧安全位置时,第一撞块(17.1)与第一行程开关(18.1)的触头接触。
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