[发明专利]一种用于拆除运输板式爆危品用的AGV小车在审

专利信息
申请号: 201910415754.6 申请日: 2019-05-18
公开(公告)号: CN110053544A 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 周保童 申请(专利权)人: 四川中物技术股份有限公司
主分类号: B60P7/06 分类号: B60P7/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 621000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明涉及一种用于拆除运输板式爆危品用的AGV小车。所述的车体钢架四个立面均包裹有车厢钢皮,车体钢架前端铆接有防撞钢板条;所述的车体钢架底部环形一周粘贴有泡沫胶圈;本发明采用转轴套杆内置入有钢丝b,钢丝b顶端栓接勾式弹片的中间位置,而钢丝b末端被步进电机的转子端所卷入;转轴套杆上设有段位刻度标识,且该段位刻度标识与每个间隔的齿盘之间间距相同;转轴套杆上套入固定有动力传入盘,动力传入盘通过皮带驳接于动力模块安装区的动力输出轴上控制箱安装区设有AGV小车的牵引控制系统,以及减速电机、步进电机的控制模块的技术方案,实现了用于拆除运输板式爆危品用的AGV小车针对性结构框架的制成。
搜索关键词: 板式 转轴套 车体 钢架 钢丝 步进电机 刻度标识 安装区 拆除 运输 牵引控制系统 动力输出轴 转子 动力模块 减速电机 结构框架 控制模块 上控制箱 顶端栓 钢板条 泡沫胶 驳接 齿盘 弹片 防撞 钢皮 勾式 立面 铆接 内置 上套 皮带 粘贴 卷入 车厢
【主权项】:
1.一种用于拆除运输板式爆危品用的AGV小车,其主要构造有:防撞钢板条(1)、泡沫胶圈(2)、车厢钢皮(3)、元件控制箱(31)、挡板(32)、车体钢架(4)、控制箱安装区(41)、动力模块安装区(42)、滑轨底板(5)、倒钩锯齿(51)、弹簧座(52)、夹持箱(6)、橡胶软包(61)、驱动驳齿箱(7)、母伸缩套筒(8)、子伸缩套筒(81)、动力传入盘(9)、链条(10)、钢管(101)、限位环(102)、齿盘(11)、锯齿套块(12)、钢丝a(13)、勾式弹片(14)、尾勾(141)、钢丝b(15)、步进电机(16)、转轴(17)、转轴套杆(18),其特征在于:车体钢架(4)四个立面均包裹有车厢钢皮(3),车体钢架(4)前端铆接有防撞钢板条(1);所述的车体钢架(4)底部环形一周粘贴有泡沫胶圈(2);所述的车体钢架(4)顶部前后端位置均固定有挡板(32);所述的车体钢架(4)顶部两侧固定有滑轨底板(5),所述的滑轨底板(5)上等间距铰接有倒钩锯齿(51),在倒钩锯齿(51)倾斜面一侧设有弹簧座(52),所述的弹簧座(52)顶端被钢丝a(13)所栓接,所述的钢丝a(13)延伸端伸出滑轨底板(5)外,并且钢丝a(13)末端卷入于减速电机的转子上;所述的夹持箱(6)底部固定有锯齿套块(12),所述的锯齿套块(12)与倒钩锯齿(51)相吻合匹配;所述的夹持箱(6)前侧为橡胶软包(61);所述的夹持箱(6)与驱动驳齿箱(7)之间贯通有链条(10),并且在链条(10)裸露段套入有母伸缩套筒(8)、子伸缩套筒(81)内,其中母伸缩套筒(8)承插子伸缩套筒(81);所述的链条(10)置入于夹持箱(6)段为钢管(101),钢管(101)末端焊接有限位环(102);所述的驱动驳齿箱(7)内横向置入有转轴(17),所述的转轴(17)内插入有转轴套杆(18),转轴套杆(18)末端设有勾式弹片(14),所述的转轴(17)上等间距套入有齿盘(11),并且在齿盘(11)套接的转轴(17)位置段开有管壁孔,而管壁孔的数量与位置跟勾式弹片(14)的尾勾(141)相匹配; 所述的尾勾(141)穿插于管壁孔;所述的转轴套杆(18)内置入有钢丝b(15),钢丝b(15)顶端栓接勾式弹片(14)的中间位置,而钢丝b(15)末端被步进电机(16)的转子端所卷入;所述的转轴套杆(18)上设有段位刻度标识,且该段位刻度标识与每个间隔的齿盘(11)之间间距相同;所述的转轴套杆(18)上套入固定有动力传入盘(9),动力传入盘(9)通过皮带驳接于动力模块安装区(42)的动力输出轴上;所述的控制箱安装区(41)设有AGV小车的牵引控制系统,以及减速电机、步进电机(16)的控制模块。
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  • 本实用新型公开了一种装车捆绑防磨损工装,包括槽钢、捆绳和移动壳,捆绳的两端均置于槽钢的内部,槽钢的上方设有移动壳,槽钢的两侧各设有一个凹槽,移动壳的两侧均焊接有一个L形板,槽钢的底部设有若干第一螺纹孔,槽钢的两侧且位于凹槽上方均设有若干第二螺纹孔,移动壳的两侧且位于L形板的上方均设有一个第三螺纹孔,移动壳的上侧螺丝固定有锁紧盘,锁紧盘的内部设有转杆,转杆的一端穿过锁紧盘焊接有转盘,本装车捆绑防磨损工装,通过棘轮、锁柱、复位弹簧、穿绳孔和转杆的设置,在捆扎物体时转盘能始终单向转动,不会出现滑脱现象,因此捆扎人员能够多次用力捆扎装车物体,达到了捆扎方便省力的效果。
  • 一种新型固定器及其使用方法-201910349724.X
  • 钟节潋 - 常州安耐佳金属制品有限公司
  • 2019-04-28 - 2019-07-26 - B60P7/06
  • 本发明公开了一种新型固定器,包括外管、第一内管、第二内管以及调节单元,所述外管上开设有限位槽和安装槽以及若干限位孔,所述限位槽和所述安装槽分布在所述外管的一端,若干所述限位孔分布在所述外管的另一端。本发明还公开了一种新型固定器的使用方法,其步骤简单,容易操作,固定效果好,可有有效提高工作效率。本发明,其相比较现有的固定器,结构更加简单,使用更加方便,适用范围较广,使用寿命长,制造成本更低,使用性能比较安全、稳定,可采用冲压工艺加工生产,加工生产效率较高,相比较铸造工艺,该新型固定器的加工工艺,加工过程中,基本无污染,节能环保,符合国家的节能减排政策,适合推广和普及。
  • 一种用于拆除运输板式爆危品用的AGV小车-201910415754.6
  • 周保童 - 四川中物技术股份有限公司
  • 2019-05-18 - 2019-07-26 - B60P7/06
  • 本发明涉及一种用于拆除运输板式爆危品用的AGV小车。所述的车体钢架四个立面均包裹有车厢钢皮,车体钢架前端铆接有防撞钢板条;所述的车体钢架底部环形一周粘贴有泡沫胶圈;本发明采用转轴套杆内置入有钢丝b,钢丝b顶端栓接勾式弹片的中间位置,而钢丝b末端被步进电机的转子端所卷入;转轴套杆上设有段位刻度标识,且该段位刻度标识与每个间隔的齿盘之间间距相同;转轴套杆上套入固定有动力传入盘,动力传入盘通过皮带驳接于动力模块安装区的动力输出轴上控制箱安装区设有AGV小车的牵引控制系统,以及减速电机、步进电机的控制模块的技术方案,实现了用于拆除运输板式爆危品用的AGV小车针对性结构框架的制成。
  • 一种货车用货物绑绳张紧装置-201821945822.7
  • 孙法坤 - 青岛正泰物流器械有限公司
  • 2018-11-25 - 2019-07-16 - B60P7/06
  • 本实用新型提供一种货车用货物绑绳张紧装置,涉及汽车货运领域。该货车用货物绑绳张紧装置,包括底座,底座的顶部焊接固定有两个侧板,两个侧板之间设置有套管,套管的内部活动连接有连接轴,连接轴的两端分别贯穿侧板并延伸至侧板的外部,连接轴的两端部分别卡接有限位卡环,套管的外表面焊接固定有气缸,气缸的伸缩端固定连接有传动装置,传动装置上设置有绷紧装置。该货车用货物绑绳张紧装置,通过传动臂的逆时针转动可带动接触绷紧杆与货物绑扎绳接触绷紧,通过接触绷紧杆与货物绑扎绳接触可有效将货车上的货物绑绳进行绷紧,该装置使用方便省时、省力,有效解决了手动绷紧固定绳费时的问题。
  • 装夹机构以及搬运装置-201910341081.4
  • 毛连春;任乐乐 - 华晓精密工业(苏州)有限公司
  • 2019-04-25 - 2019-07-12 - B60P7/06
  • 本发明提供一种装夹机构以及搬运装置,其中,装夹机构包括:装夹平台,用于承载货物;夹紧装置,具有伸置于所述装夹平台上方的夹紧件;驱动装置,通过自锁丝杆与所述夹紧装置连接,用于驱动所述夹紧装置沿所述装夹平台、在用于夹紧货物的夹紧位置和用于放松货物的松开位置间往复移动;本发明的装夹机构,由于驱动装置通过自锁丝杆与夹紧装置连接,因此采用夹紧装置对货物进行夹紧后,在运送过程中,即使驱动装置不再施加驱动力,夹紧装置也不会发生后退松动,从而能够保证货物在运送过程中不会掉落。
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