[发明专利]汽车变速操纵器在审

专利信息
申请号: 201910405274.1 申请日: 2019-05-16
公开(公告)号: CN110094492A 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 王博;吴忠旋;吴骏杰;邓攀;姜晓军;孔祥鑫 申请(专利权)人: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
主分类号: F16H59/02 分类号: F16H59/02;F16H61/18;B60K20/02
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 范晴
地址: 215123 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种汽车变速操纵器,包括档位面板、操纵杆、和底座,操纵杆上部为中空杆,中空杆内安装有拉杆,拉杆上装有棘轮;操纵杆中部装有球型机构A,底座上设有轴承支座,球型机构A外套有关节轴承,关节轴承装在轴承支座的一端的轴承座中;操纵杆下部为连接臂,连接臂穿过底座;轴承支座上装有棘爪机构,棘爪机构与棘轮相互啮合,拉杆下端与中空杆之间安装有压缩弹簧A,向下按动拉杆时压缩弹簧A压缩,棘轮与棘爪机构脱离,松开拉杆后压缩弹簧A可使拉杆向上回位,棘轮与棘爪机构重新啮合。本发明结构简单,挂档清晰,避免档位误挂。
搜索关键词: 拉杆 操纵杆 棘爪机构 棘轮 压缩弹簧 轴承支座 中空杆 底座 啮合 关节轴承 汽车变速 球型机构 操纵器 连接臂 档位面板 轴承座 按动 档位 挂档 松开 下端 穿过 压缩 清晰 脱离
【主权项】:
1.一种汽车变速操纵器,包括档位面板(2)、操纵杆(3)、和底座(15),其特征在于:所述操纵杆(3)上部为中空杆(23),所述中空杆(23)内安装有拉杆(1),所述拉杆(1)上装有棘轮(17);所述操纵杆(3)中部装有球型机构A(18),所述底座(15)上设有轴承支座(6),球型机构A(18)外套有关节轴承(5),关节轴承(5)装在轴承支座(6)的一端的轴承座(20)中;所述操纵杆(3)下部为连接臂(22),所述连接臂(22)穿过底座(15);所述轴承支座(6)上装有棘爪机构(16),所述棘爪机构(16)与棘轮(17)相互啮合,所述拉杆(1)下端与中空杆(23)之间安装有压缩弹簧A(4),向下按动拉杆(1)时压缩弹簧A(4)压缩,棘轮(17)与棘爪机构脱离,松开拉杆(1)后压缩弹簧A(4)可使拉杆(1)向上回位,棘轮(17)与棘爪机构重新啮合。
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