[发明专利]一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备

摘要

本发明属于地铁侧门安装技术领域，尤其是一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，针对地铁侧门安装时缺乏辅助设备导致侧门安装时易晃动变位和工人劳动强度大的问题，现提出以下方案，包括底座，所述底座的顶部外壁通过铰链连接有转动柱，且转动柱的顶部外壁开有滑竿滑槽，所述滑竿滑槽的一侧内壁滑动连接有滑竿，且滑竿的顶部外壁焊接有固定台。本发明可以改善移动杆晃动的现象，有助于提高滑轨和活动侧门的稳定性，有助于增强吸盘和活动侧门之间的连接力度，提高活动侧门的稳定性，有助于降低安装板受到的摩擦力，减小安装板的磨损，有助于提高底座的稳定性，可以改善安装过程中侧门晃动变位的现象。

主权项

1.一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部外壁通过铰链连接有转动柱（103），且转动柱（103）的顶部外壁开有滑竿滑槽，所述滑竿滑槽的一侧内壁滑动连接有滑竿（1035），且滑竿（1035）的顶部外壁焊接有固定台（2），所述固定台（2）的两侧内壁均开有移动杆滑槽，且两个移动杆滑槽的内壁均滑动连接有移动杆（4），两个所述移动杆（4）的一端外壁均焊接有支撑板（405），且两个移动杆（4）的一侧外壁均通过螺钉固定有吸盘（403），所述固定台（2）的一侧外壁开有曲轴安装孔，且曲轴安装孔的内壁通过轴承连接有曲轴（202），所述固定台（2）的一侧内壁开有丝杠安装孔，且丝杠安装孔的内壁通过轴承连接有丝杠（203），所述丝杠（203）的一侧外壁通过螺纹连接有滑块（2031），且丝杠（203）的一侧外壁通过键连接有转动盘，所述底座（1）的一侧外壁顶部通过铰链连接有液压缸（105），且液压缸（105）的活塞杆一端通过铰链连接于转动柱（103）的一侧外壁，所述转动柱（103）的两侧外壁均焊接有支杆（1031），且转动柱（103）的一侧外壁顶部焊接有固定板（1032），所述固定板（1032）的顶部外壁开有螺纹杆安装孔，且螺纹杆安装孔的内壁套接有螺纹杆（1033）。