[发明专利]一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备

权利要求书

1.一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部外壁通过铰链连接有转动柱（103），且转动柱（103）的顶部外壁开有滑竿滑槽，所述滑竿滑槽的一侧内壁滑动连接有滑竿（1035），且滑竿（1035）的顶部外壁焊接有固定台（2），所述固定台（2）的两侧内壁均开有移动杆滑槽，且两个移动杆滑槽的内壁均滑动连接有移动杆（4），两个所述移动杆（4）的一端外壁均焊接有支撑板（405），且两个移动杆（4）的一侧外壁均通过螺钉固定有吸盘（403），所述固定台（2）的一侧外壁开有曲轴安装孔，且曲轴安装孔的内壁通过轴承连接有曲轴（202），所述固定台（2）的一侧内壁开有丝杠安装孔，且丝杠安装孔的内壁通过轴承连接有丝杠（203），所述丝杠（203）的一侧外壁通过螺纹连接有滑块（2031），且丝杠（203）的一侧外壁通过键连接有转动盘，所述底座（1）的一侧外壁顶部通过铰链连接有液压缸（105），且液压缸（105）的活塞杆一端通过铰链连接于转动柱（103）的一侧外壁，所述转动柱（103）的两侧外壁均焊接有支杆（1031），且转动柱（103）的一侧外壁顶部焊接有固定板（1032），所述固定板（1032）的顶部外壁开有螺纹杆安装孔，且螺纹杆安装孔的内壁套接有螺纹杆（1033）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，其特征在于，两个所述支撑板（405）的一侧外壁均焊接有夹板（402），且两个夹板（402）的一侧内壁均放置有安装板（301），两个安装板（301）的一侧外壁均焊接有滑轨（303），两个滑轨（303）的一侧内壁均滑动连接有滚轮，且两个滚轮的一侧外壁均通过铰链连接有同一个活动侧门（302），两个安装板（301）均通过螺钉固定于车体（3）的一侧外壁。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，其特征在于，所述底座（1）的顶部外壁一侧通过螺钉固定有配重箱（104），且配重箱（104）的顶部外壁开有工具槽，工具槽的底部内壁通过螺钉固定有磁铁。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，其特征在于，所述底座（1）的底部外壁焊接有支撑弹簧（102），且支撑弹簧（102）的底部外壁焊接有支撑脚（101），支撑脚（101）位于转动柱（103）的正下方。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，其特征在于，所述滑竿（1035）的一侧外壁焊接有移动板（1034），且移动板（1034）的底部外壁开有螺纹孔，螺纹孔的内壁通过螺纹连接于螺纹杆（1033）的一侧外壁。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，其特征在于，所述固定台（2）的一侧内壁焊接有限位齿盘（201），且固定台（2）的顶部外壁和底部外壁均开有支撑杆滑槽，两个支撑杆滑槽的内壁均滑动连接有支撑杆（2034），两个支撑杆（2034）的一端外壁、滑块（2031）的顶部外壁和底部外壁均通过铰链连接有连接杆（2032），两个支撑杆（2034）的一端外壁均焊接有托板（2035）。

7.根据权利要求6所述的一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，其特征在于，所述曲轴（202）的一侧外壁通过键连接有齿轮（2023），且曲轴（202）的一侧外壁开有限位杆滑槽，限位杆滑槽的内壁滑动连接有限位杆（2022），限位杆（2022）的一侧外壁和限位杆滑槽的一侧内壁均焊接有同一个复位弹簧（2021）。

8.根据权利要求7所述的一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，其特征在于，两个所述移动杆（4）的一侧外壁均通过螺钉固定有齿条（401），且两个齿条（401）均与齿轮（2023）相互啮合。

9.根据权利要求8所述的一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，其特征在于，两个所述夹板（402）的两侧内壁均焊接有凸块（404），且凸块（404）为半球状结构，夹板（402）为U形结构。

10.根据权利要求9所述的一种轨道交通用地铁侧门辅助安装设备，其特征在于，所述液压缸（105）通过导线连接有开关，开关通过导线连接有电源。