[发明专利]一种出行方案推荐方法及推荐系统有效
| 申请号： | 201910378683.7 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN110245377B | 公开（公告）日： | 2023-08-04 |
| 发明（设计）人： | 郭江凌;陈敏诗;许程;曹琦;陈慧敏;刘译键 | 申请（专利权）人： | 暨南大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q10/04;G06Q50/30;G08G1/123 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 陈燕娴 |
| 地址： | 510632 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种出行方案推荐方法，包括步骤：接收用户的查询信息；预测站台候车人数；预测车厢拥挤度；预测车辆到站时间；最优方案判定：综合站台候车人数、车厢拥挤度、到站时间属性，建立标准化决策矩阵，对各属性赋予权值，计算出加权标准化决策矩阵，匹配用户查询信息后给出最优出行方案的推荐。本发明还公开了一种出行方案推荐系统，包括交互模块、站台候车人数判断模块、拥挤度判断模块、到站时间判断模块、出行方案判定模块。本发明综合考虑车厢拥挤程度，提高乘客的出行质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 出行 方案 推荐 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种出行方案推荐方法，其特征在于，包括步骤：接收用户的查询信息；预测站台候车人数：获取同一路线、同一站台、同一时间段上下车人数时间序列，预测站台候车人数；预测车厢拥挤度：结合站台候车人数和车厢人数统计预测车厢拥挤度；预测车辆到站时间；最优方案判定：综合站台候车人数、车厢拥挤度、到站时间属性，建立标准化决策矩阵，对各属性赋予权值，计算出加权标准化决策矩阵，匹配用户查询信息后给出最优出行方案的推荐。
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