[发明专利]一种旅游行李车在审

专利信息
申请号: 201910365719.8 申请日: 2019-04-21
公开(公告)号: CN110126892A 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 范洪军 申请(专利权)人: 海南经贸职业技术学院
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 571127 海*** 国省代码: 海南;46
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摘要: 发明提供一种旅游行李车,涉及行李车领域,包括车体、支撑轴和把手,车体的底部四个拐角位置处均设置有滚轮,且车体底部的前侧两个滚轮的直径小于车体底部的后侧两个滚轮的直径,车体的顶部对称式开设有两个滑槽,且两个滑槽的一端均转动连接有支撑轴。本发明中,通过设置有可收缩的弹性带和弹性绷带,弹性带的一端可通过固定把手卡合到把手上,从而对车体上的行李进行前后的固定,弹性绷带能够将车体上的行李进行上下的固定,从而能够使得行李能够更加稳固的固定在车体上,且弹性带与弹性绷带均通过发条弹簧连接,则当其不使用的时候,可自动收缩,安全性更高,且不会造成其打结的情况出现,稳定性更高。
搜索关键词: 车体 弹性绷带 弹性带 行李车 滚轮 支撑轴 行李 滑槽 把手 打结 发条弹簧 固定把手 拐角位置 转动连接 自动收缩 对称式 可收缩 卡合 旅游 稳固
【主权项】:
1.一种旅游行李车,包括车体(1)、支撑轴(2)和把手(5),其特征在于:所述车体(1)的底部四个拐角位置处均设置有滚轮,且车体(1)底部的前侧两个滚轮的直径小于车体(1)底部的后侧两个滚轮的直径,所述车体(1)的顶部对称式开设有两个滑槽(8),且两个滑槽(8)的一端均转动连接有所述支撑轴(2),所述支撑轴(2)的内部滑动连接有伸缩轴(4),两个所述伸缩轴(4)的顶部通过所述把手(5)连接,所述车体(1)的一端转动连接有倾斜板(9),且倾斜板(9)的水平线设置在滑槽(8)的水平线的下方,两个所述支撑轴(2)之间转动连接有坐板(3),且坐板(3)的两侧均开设有凹槽(17),所述凹槽(17)的内部转动连接有驱动轴(12)的一端,且驱动轴(12)的另一端转动连接到支撑轴(2)上。
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