[发明专利]一种旅游行李车

说明书

本发明提供一种旅游行李车，涉及行李车领域，包括车体、支撑轴和把手，车体的底部四个拐角位置处均设置有滚轮，且车体底部的前侧两个滚轮的直径小于车体底部的后侧两个滚轮的直径，车体的顶部对称式开设有两个滑槽，且两个滑槽的一端均转动连接有支撑轴。本发明中，通过设置有可收缩的弹性带和弹性绷带，弹性带的一端可通过固定把手卡合到把手上，从而对车体上的行李进行前后的固定，弹性绷带能够将车体上的行李进行上下的固定，从而能够使得行李能够更加稳固的固定在车体上，且弹性带与弹性绷带均通过发条弹簧连接，则当其不使用的时候，可自动收缩，安全性更高，且不会造成其打结的情况出现，稳定性更高。

技术领域

本发明涉及行李车领域，尤其涉及一种旅游行李车。

背景技术

现有的用于外出旅游或业务外出携物用的便携式折叠行李车尽管形式不同、结构各异，但其功能较为单一，只能用来拖拉随身携带物品。随着经济的发展，人们生活水平的提高，外出旅游和业务外出的人越来越多，使用现有的行李车拖带物品上、下车船时常常要将车上物品卸下将车体折叠手提肩扛携物，上、下车船给外出者带来极大的不便。再者，候车、侯船时由于人多找不到空闲公共座椅常常是坐在携带的物品上或是席地而坐，这不仅使外出者身体疲劳而且损害外出者的身体健康。

但是由于传统的旅游用行李车还存在着一些不足之处，传统的行李车，一般没有对行李的稳定装置，一般都是将行李直接放置到车架上，然后推动车架即可，但是这样的方式，当行李过多的时候，会导致行李掉落和歪斜，其次传统的行李车一般可放置的空间较大，当行李过多的时候可能会导致车架前倾，具有一定的危险性能，同时，传统的行李车一般无法根据用户的不同身高需要进行相应的调节，因此本发明提出一种旅游行李车来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种旅游行李车，以解决上述技术问题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种旅游行李车，包括车体、支撑轴和把手，其特征在于：

所述车体的底部四个拐角位置处均设置有滚轮，且车体底部的前侧两个滚轮的直径小于车体底部的后侧两个滚轮的直径，所述车体的顶部对称式开设有两个滑槽，且两个滑槽的一端均转动连接有所述支撑轴，所述支撑轴的内部滑动连接有伸缩轴，两个所述伸缩轴的顶部通过所述把手连接，所述车体的一端转动连接有倾斜板，且倾斜板的水平线设置在滑槽的水平线的下方，两个所述支撑轴之间转动连接有坐板，且坐板的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有驱动轴的一端，且驱动轴的另一端转动连接到支撑轴上。

优选的，所述车体的外侧一端的两侧固定有固定机构b，且固定机构b的内部中间位置处固定有中心固定杆a，所述中心固定杆a的外侧连接有发条弹簧a，且发条弹簧a的另一端连接有弹性带，所述弹性带7贯穿固定机构b的内部，所述弹性带的另一端连接有固定把手，且固定把手能够固定到把手上。通过设置有弹性带能够对行李进行前后的固定，将行李稳定的固定到车架上，且弹性带可收缩，具有一定的灵活性。

优选的，所述车体的两侧还固定有两个固定机构a，且固定机构a的中间位置处固定有中心固定杆b，所述中心固定杆b的外侧连接有发条弹簧b，且发条弹簧b的另一端连接有弹性绷带，弹性绷带贯穿固定机构a的内部，所述弹性绷带的两端连接到两个固定机构a的内部。通过设置有弹性绷带能够对行李进行上下的固定，可将行李稳定的固定在车架上。

优选的，所述车体的底部后侧设置有圆弧形形状。

优选的，所述车体的四个拐角位置处均设置有一定的弧度。

优选的，所述把手采用塑胶材质制成。

优选的，所述坐板采用塑胶材质制成。

本发明的有益效果是：