[发明专利]一种新能源汽车电机驱动系统电机高频等效电路模型的建立方法在审
| 申请号： | 201910362977.0 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110196998A | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 李祥;翟丽 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车永磁同步电机系统电磁干扰发射等效电路模型建立的方法。该永磁同步电机系统电磁干扰发射电路模型包括：电阻部分、动态电感部分和寄生电容部分；所述的电阻由各单相定子绕组电阻构成；所述的动态电感各单相定子绕组电感构成；所述的寄生电容由各单相定子绕组之间的寄生电容，定子绕组自身的寄生电容，定子绕组对地寄生电容，三相绕组中性点对地寄生电容，定子绕组与转子间寄生电容，绕组对转子电容，转子与定子硅钢片之间电容以及轴承处的电容构成。本发明可以分析电机电气参数对共模干扰路径和差模干扰路径的影响，建立传导电压在电机侧的传递函数，获得影响产生共模电磁干扰和差模电磁干扰的因素，并且还能快速的对电机轴电压与共模电压之间的关系进行分析，及时找到引起电磁干扰的关键因素或部件，有效地对存在的电磁干扰问题进行整改。 | ||
| 搜索关键词： | 寄生电容 单相定子绕组 转子 定子绕组 电容 电阻 电磁干扰发射 永磁同步电机 新能源汽车 动态电感 电机 差模电磁干扰 等效电路模型 电磁干扰问题 电机驱动系统 高频等效电路 共模电磁干扰 电感 定子硅钢片 差模干扰 传递函数 电磁干扰 电机电气 电路模型 共模干扰 关键因素 三相绕组 电机轴 模电压 有效地 中性点 传导 轴承 分析 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电机驱动系统电机高频等效电路模型的建立方法，其特征在于，包括：电阻部分、动态电感部分和寄生电容部分。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学，未经北京理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910362977.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
