[发明专利]一种捷联惯导系统减振器变形的测量方法和测量装置在审
| 申请号： | 201910360329.1 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110044319A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 曹全;陈鸿跃;陈雨;陈令刚;王盛;邓志宝;孙寿才;肖强;张靖;陈世业 | 申请（专利权）人： | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号： | G01B21/32 | 分类号： | G01B21/32 |
| 代理公司： | 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 | 代理人： | 谷成 |
| 地址： | 100076 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种捷联惯导系统减振器变形的测量方法和测量装置，解决无法精确测量减振器受温变形的技术问题。包括：设定温度变化区间内离散温度节点；在所述离散温度节点测量惯性测量单元的安装误差角；比较所述离散温度节点间的所述安装误差角差异量化减振器变形。利用固有的安装误差角在温度变化上的差异反映客观姿态物理量的变化，从而实现对传递介质变形的有效测量。同时形成了利用惯性测量单元变化姿态在不同坐标系中转换形成的安装误差角的有效测量过程，实现了对传递介质变形的可靠量化。 | ||
| 搜索关键词： | 变形的 安装误差角 减振器 温度节点 捷联惯导系统 测量装置 传递介质 有效测量 测量 物理量 惯性测量单元 温度变化区间 测量单元 测量惯性 差异量化 变形 量化 转换 | ||
【主权项】：
1.一种捷联惯导系统减振器变形的测量方法，其特征在于，包括：设定温度变化区间内离散温度节点；在所述离散温度节点测量惯性测量单元的安装误差角；比较所述离散温度节点间的所述安装误差角差异量化减振器变形。
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