[发明专利]一种车辆发动机防进水装置在审
| 申请号： | 201910339499.1 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN110259613A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 熊树生;张静静;江仁埔;胡晋恺;吴占宽;黄凯;强佳俊;邱晨春 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/10;F01N13/08 |
| 代理公司： | 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙) 33230 | 代理人： | 伍华荣 |
| 地址： | 310058 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于车辆发动机领域，具体涉及一种车辆发动机防进水装置。本发明中的一种车辆发动机防进水装置，包括从左到右依次连通的进气管、第一集水装置、气缸、第二集水装置和排气管，第一集水装置和气缸之间设有第一脱水组件，气缸和第二集水装置之间设有第二脱水组件，第一集水装置和第二集水装置在上部设有限高水位，第一集水装置在限高水位高度设有第一集成水位传感器的电控排水阀的排水阀，第二集水装置在限高水位高度设有第二集成水位传感器的电控排水阀。当第一集水装置和第二集水装置中的水位达到警戒线后，集成水位传感器的电控排水阀自动将第一集水装置和第二集水装置中的水被排出，从而达到尽量让气缸中保持无水状态的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 集水装置 气缸 电控排水阀 水位传感器 进水装置 脱水组件 水位 限高 发动 车辆发动机 无水状态 依次连通 高水位 进气管 排气管 排水阀 警戒线 排出 | ||
【主权项】：
1.一种车辆发动机防进水装置，包括从左到右依次连通的进气管、气缸和排气管，第一集水装置，其特征在于，进气管和气缸之间设有第一集水装置，气缸和排气管之间设有第二集水装置，第一集水装置和气缸之间设有第一脱水组件，气缸和第二集水装置之间设有第二脱水组件，第一集水装置和第二集水装置在上部设有限高水位，第一集水装置在限高水位高度设有第一集成水位传感器的电控排水阀，第二集水装置在限高水位高度设有第二集成水位传感器的电控排水阀；第一脱水组件和第二脱水组件包括膨胀腔，膨胀腔一端设有进气口、另一端设有出气口，膨胀腔靠近进气口侧设有填充材料，填充材料通过通孔与进气口相连。
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