[发明专利]一种使用班车接驳的停车换乘系统及优化方法有效
| 申请号： | 201910331811.2 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN110148297B | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 王欣悦;杜牧青;马鑫源;林灏;王曌亚;王浩安 | 申请（专利权）人： | 河海大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;E04H6/00;E04H1/12;G06N3/12;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 严晓彪;董建林 |
| 地址： | 210000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种使用班车接驳的停车换乘系统及优化方法，包括自驾段、换乘中心、班车段；换乘中心包括通道连通的地下停车场和地上候车室，候车室接班车专属运行道；自驾段，为乘客自驾车辆往返地下停车场；班车段，包括若干班车线路，为乘客自候车室直达目的地；目的地，包括市区停车点，为写字楼或大型商场的停车场。同时，建立班车发车间隔模型，以乘客候车时间成本、乘客车内时间成本，班车运营成本为指标，并结合约束条件，提高停车换乘的服务水平、减少出行时间、优化发车间隔，以吸引更多出行者选择停车换乘出行模式，减少私家车进入城市中心的比例，缓解城市内部交通压力，提高交通效率，同时降低乘客的出行成本，并起到节能减排的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 使用 班车 接驳 停车 换乘 系统 优化 方法 | ||
【主权项】：
1.一种使用班车接驳的停车换乘系统，其特征在于，包括自驾段、换乘中心、班车段；所述换乘中心包括通道连通的地下停车场和地上候车室，候车室接班车专属运行道；所述自驾段，为乘客自驾车辆往返地下停车场；所述班车段，包括若干班车线路，为乘客自候车室直达目的地；所述目的地，包括市区停车点，为写字楼或大型商场的停车场。
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