[发明专利]机动车辆头部在审
| 申请号： | 201910329673.4 | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN110406369A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | T·沃尔夫 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 潘飞;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车辆头部(10)，该机动车辆头部具有热交换器(20)和用于控制向该热交换器(20)的空气供应的冷却空气组装件。该冷却空气组装件具有：向下打开的进气开口(42)，以及与该进气开口(42)相关联的空气阀瓣(40)，该空气阀瓣在其上边缘通过枢转铰接件(46)可枢转地铰接在车身零件(12)上。该空气阀瓣(40)这样设计，使得该空气阀瓣在其关闭位置完全封闭该进气开口(42)，并且在其作用位置释放该进气开口(42)，并且在行驶方向上看处于该进气开口(42)的前方。 | ||
| 搜索关键词： | 进气开口 空气阀 机动车辆 冷却空气 热交换器 组装件 车身零件 可枢转地 空气供应 枢转铰接 完全封闭 向下打开 行驶方向 作用位置 上边缘 铰接 关联 释放 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆头部(10)，该机动车辆头部具有热交换器(20)和用于控制向该热交换器(20)的空气供应的冷却空气组装件，其中该冷却空气组装件具有：向下打开的进气开口(42)，以及与该进气开口(42)相关联的空气阀瓣(40)，该空气阀瓣在其上边缘通过枢转铰接件(46)可枢转地铰接在车身零件(12)上，其特征在于，该空气阀瓣(40)这样设计，使得该空气阀瓣在其关闭位置完全封闭该进气开口(42)，并且在其作用位置释放该进气开口(42)，并且在行驶方向上看处于该进气开口(42)的前方。
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