[发明专利]一种优化燃机IGV控制提升燃气-蒸汽联合循环效率的方法有效
| 申请号： | 201910316183.0 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110107407B | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 吉杰;晏海能 | 申请（专利权）人： | 江苏国信淮安第二燃气发电有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C9/20 | 分类号： | F02C9/20 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程远 |
| 地址： | 223300 江苏省淮安市盐化*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种优化燃机IGV控制提升燃气‑蒸汽联合循环效率的方法，属于燃机轮机控制技术领域。在接近年平均工况时，根据实际运行参数重新调整IGV控制设定，调整燃机排气温度使汽机主汽温度控制在设计值；在冬季工况下，加入IGV关小的偏差，同时进行运行参数确认，提升冬季工况下联合循环在部分负荷的运行效率；在夏季工况下，加入IGV开大的偏差，同时进行运行参数确认，避免燃机在部分负荷下提前进入排气温度控制运行。通过该方法，在冬季可以提高联合循环在部分负荷下的运行效率，提升电厂运行经济性；在夏季可以避免燃机提前进入温控运行，提升燃机的负荷响应速度，优化机组的调峰能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 优化 igv 控制 提升 燃气 蒸汽 联合 循环 效率 方法 | ||
【主权项】：
1.一种优化燃机IGV控制提升燃气‑蒸汽联合循环效率的方法，其特征在于：它包含以下技术方案：(a)、在接近年平均工况时，根据实际运行参数重新调整IGV控制设定，调整燃机排气温度使汽机主汽温度控制在设计值，并进行相应的运行参数确认，保证机组的安全稳定运行；(b)、在冬季工况下，加入IGV关小的偏差设定，同时进行运行参数确认，提升冬季工况下联合循环在部分负荷的机组运行效率；(c)、在夏季工况下，加入IGV开大的偏差设定，同时进行运行参数确认，避免燃机在部分负荷下提前进入排气温度控制运行。
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