[发明专利]用于内燃机的受控停止的方法和装置有效
申请号: | 201910307537.5 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN110422159B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | S·戈帕拉克里希南;L·郝;C·S·纳姆杜里;P·S·隆巴尔多;C·J·李;A·雷加拉;N·S·史多尔;F·萨米;N·K·巴克纳;李东旭 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W50/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林伟峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种控制停止配备有停止‑起动模式和起动器组件的内燃机的方法包括检测何时该停止‑起动模式是激活的。该方法还包括监控发动机的当前旋转速度和当前旋转位置。该方法另外包括确定何时当前旋转位置在目标停止旋转位置的预定范围内并且当前旋转速度小于阈值旋转速度,并在之后使起动器组件通电以接合发动机。该方法还包括在起动器组件通电之后产生时间延迟,以确保起动器组件与发动机的接合。此外,该方法包括通过起动器组件施加扭矩以使发动机停止在目标停止位置。还提供了一种车辆动力系,其采用配备有停止‑起动模式、起动器组件以及配置为执行该方法的电子控制器的发动机。 | ||
搜索关键词: | 用于 内燃机 受控 停止 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种控制停止配备有停止‑起动模式和起动器组件的内燃机的方法,包含:经由电子控制器检测何时所述发动机停止‑起动模式是激活的;经由所述控制器监控所述发动机的当前旋转速度和当前旋转位置;经由所述控制器确定所述发动机的所述当前旋转位置是否在目标停止旋转位置的预定范围内;经由所述控制器确定所述发动机的所述当前旋转速度是否小于阈值旋转速度;当所述当前旋转位置在所述目标停止旋转位置的所述预定范围内并且所述当前旋转速度小于所述阈值旋转速度时,使所述起动器组件通电以接合所述发动机;经由所述控制器在所述起动器组件通电后产生时间延迟,以确保所述起动器组件与所述发动机的接合;并且经由所述起动器组件施加扭矩以使所述发动机停止在所述目标停止位置。
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