[发明专利]一种分离式同心伺服液压缸机构在审

专利信息
申请号: 201910279959.6 申请日: 2019-04-09
公开(公告)号: CN110043527A 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 刘婷;郭俊晖;徐昊;李军均 申请(专利权)人: 博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F16D25/10;F16D25/12
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 李迎春
地址: 315100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种分离式同心伺服液压缸机构,包括至少两个液压缸,液压缸之间通过各自的缸体壁配合且固定在一起,并形成一个整体的液压缸机构;液压缸的缸体内开设有至少一个油腔,且油腔内安装有可移动的活塞;液压缸的缸体壁上开设有与油腔相通的进油孔,且进油孔至少开设有一个,并与油腔一一对应分布;本发明的有益效果为:通过设置至少两个以上的液压缸,且液压缸之间通过组合方式固定,通过调整组合及连接方式,并根据客户要求为客户进行定制化设计,具有布置灵活、结构紧凑、可节省布置空间的优点;且每个液压缸内的油腔是完整且相互独立布置,具有无串油、泄漏风险的优点。
搜索关键词: 液压缸 油腔 伺服液压缸 缸体壁 进油孔 同心 液压缸机构 活塞 布置空间 独立布置 客户要求 连接方式 组合方式 定制化 可移动 串油 缸体 内开 泄漏 相通 客户 灵活 配合
【主权项】:
1.一种分离式同心伺服液压缸机构,其特征在于:包括至少两个液压缸(1),所述液压缸(1)之间通过各自的缸体壁配合且固定在一起,并形成一个整体的液压缸机构(2);所述液压缸(1)的缸体内开设有至少一个油腔(1‑1),且所述油腔(1‑1)内安装有可移动的活塞(3);所述液压缸(1)的缸体壁上开设有与所述油腔(1‑1)相通的进油孔(1‑2),且所述进油孔(1‑2)至少开设有一个,并与所述油腔(1‑1)一一对应分布。
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