[发明专利]一种基于工况识别的船舶柴电混合动力推进系统规则能量管理控制方法

摘要

本发明公开了一种基于工况识别的船舶柴电混合动力推进系统规则能量管理控制方法，通过柴电混合动力推进系统的各部件控制单元系统采集与监测的数据，提取用于工况是别的特征参数，采取基于模糊模式识别模型对航行工况进行识别，确定其归属的标准航行工况；然后再根据柴电混合动力推进系统的各运行工况特点和能量传递特点的分析与研究，建立混合动力推进系统工作模式切换规则图，采用基于规则的能量管理控制策略，完成对柴电混合动力推进系统的各部件控制单元系统工作状态或工作模式的切换，通过上述方法可以实现船舶航行过程中自动选择提供更加经济的运行模式，从而达到了提高了柴油机的工作效率，降低燃油消耗的目的。

主权项

1.一种基于工况识别的船舶柴电混合动力推进系统规则能量管理控制方法，所述柴电混合动力推进系统包括对称分布于船舶机舱左弦/右弦位置上的两组双机及轴带电机推进系统；每组所述双机及轴带电机推进都包括与齿轮箱(1)的输入端相连的大功率柴油机(2)、轴带电机(4)和小功率柴油机(7)，所述齿轮箱(1)的输出轴通过传动轴(9)安装有可调螺旋桨(8)，所述轴带电机(4)与配电装置(10)相连，所述配电装置(10)与柴油发电机组(11)相连；所述大功率柴油机(2)和齿轮箱(1)的输入轴之间安装有C离合器(3)，所述轴带电机(4)和齿轮箱(1)的输入轴之间安装有A离合器(5)，所述小功率柴油机(7)和齿轮箱(1)的输入轴之间安装有B离合器(6)；其特征在于：所述轴带电机(4)当作发电机使用时，能够将电能通过配电装置(10)提供给船舶中的辅助电力设备，而轴带电机(4)当作电动机使用时，柴油发电机组(11)提供电能，通过配电装置(4)给轴带电机(4)提供能量；所述柴电混合动力推进系统的能量管理控制方法分为航行工况的模糊模式识别和规则能量管理控制两个阶段。