[发明专利]铁路集装箱专用平车在审
| 申请号： | 201910272661.2 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN110001682A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 刘翀原;吴宇波;周乐;陈学良;谭祖中;郑传平;李华宴;马世银;刘丹艳;陈洪涛;张楠 | 申请（专利权）人： | 中车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/20 | 分类号： | B61D3/20;B61F1/08 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 安磊 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于铁路运输技术领域，尤其涉及一种铁路集装箱专用平车。该平车包括依次设置的多个车体，每个车体均包括底架，相邻的两个车体的底架之间通过中间转向架支撑，位于端部的两个车体的底架相背的一端分别通过一个端部转向架支撑。本发明在同等数量的车体运输的情况下，本发明可以减少转向架的数量，进而可以减轻车辆自重，可节约车辆制造、采购和维护成本；另外，将减少的自重加到载重上，即可大大提高运能、提高运输经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 底架 铁路集装箱 专用平车 转向架 平车 铁路运输技术 运输经济效益 端部转向架 车辆制造 依次设置 支撑 相背 载重 采购 节约 运输 维护 | ||
【主权项】：
1.一种铁路集装箱专用平车，其特征在于，所述平车包括依次设置的多个车体，每个所述车体均包括底架，相邻的两个所述车体的底架之间通过中间转向架支撑，位于端部的两个所述车体的底架相背的一端分别通过一个端部转向架支撑。
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