[发明专利]一种车载外温测量矫正系统在审
| 申请号： | 201910244809.1 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN109839206A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 韩少颖 | 申请（专利权）人： | 麦格纳斯太尔汽车技术（上海）有限公司 |
| 主分类号： | G01K7/22 | 分类号： | G01K7/22 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 杨军 |
| 地址： | 201815 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车载外温测量矫正系统，包括主控制器、温度检测模块、CAN收发模块、显示模块和电源控制模块，电源控制模块分别连接温度检测模块、CAN收发模块、显示模块和主控制器，并分别为温度检测模块、CAN收发模块、显示模块和主控制器供电，主控制器的输入端连接温度检测模块的电压信号输出端，主控制器与CAN收发模块通讯连接，主控制器的输出端连接显示模块，主控制器通过温度检测模块的电压变化计算出环境温度值，同时通过CAN收发模块得到车速信号及车辆自身温度，主控制器根据车速信号计算出温度的矫正值输出到显示模块；本发明克服了由于车辆本身带来的温度变化，使外温测量准确性大幅提高，性能可靠，可行性高。 | ||
| 搜索关键词： | 主控制器 温度检测模块 显示模块 电源控制模块 车速信号 矫正系统 测量 电压信号输出端 电压变化计算 输出端连接 输入端连接 通讯连接 矫正 供电 输出 | ||
【主权项】：
1.一种车载外温测量矫正系统，其特征在于：包括主控制器(1)、温度检测模块(2)、CAN收发模块(3)、显示模块(4)和电源控制模块(5)，所述电源控制模块(5)分别连接温度检测模块(2)、CAN收发模块(3)、显示模块(4)和主控制器(1)，所述电源控制模块(5)分别为温度检测模块(2)、CAN收发模块(3)、显示模块(4)和主控制器(1)供电，所述主控制器(1)的电压信号输入端连接温度检测模块(2)的电压信号输出端，所述主控制器(1)与CAN收发模块(3)通讯连接，所述主控制器(1)的输出端连接显示模块(4)，所述主控制器(1)通过温度检测模块(2)的电压变化计算出环境温度值，同时通过CAN收发模块(3)得到车速信号及车辆自身温度，所述主控制器(1)根据环境温度值与车辆自身温度的温度差值确认车辆处于热车状态或冷车状态，并根据车速信号计算出温度的矫正值输出到显示模块(4)。
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