[发明专利]基于最小二乘法的载荷优化方法有效
| 申请号： | 201910243447.4 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN109977556B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 李涛;张赐宝;杨耿振;王征;杜晓峰;张磊 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710065 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种基于最小二乘法的载荷优化方法，包括：根据设计载荷和控制剖面参数，计算各控制剖面的剪力、弯矩和扭矩，并按照列向量的方式将剪力、弯矩和扭矩组成单位目标值；按照加载点载荷是否对控制剖面的剪力、弯矩和扭矩有贡献，计算单位力对控制剖面的剪力、弯矩和扭矩，组成单位载荷矩阵；在满足处理前后总载荷和总弯矩相等的情况下，组成等式约束条件；根据各个控制剖面的剪力误差要求，弯矩误差要求，扭矩误差要求为，计算优化后各个控制剖面的剪力、弯矩和扭矩，满足相对误差要求，作为不等式约束条件；根据单位目标值和单位载荷矩阵，在满足等式约束条件和不等式约束条件下，计算各加载点的载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 最小二乘法 载荷 优化 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于最小二乘法的载荷优化方法，其特征在于，包括：根据设计载荷和控制剖面参数，计算各控制剖面的剪力、弯矩和扭矩，并按照列向量的方式将剪力、弯矩和扭矩组成单位目标值；按照加载点载荷是否对控制剖面的剪力、弯矩和扭矩有贡献，计算单位力对控制剖面的剪力、弯矩和扭矩，组成单位载荷矩阵；在满足处理前后总载荷和总弯矩相等的情况下，组成等式约束条件：Aeqx＝Beq其中，Aeq为3×N的矩阵，N为加载点数量，Beq为3×1的列向量，x为各个加载点的最优载荷值；根据各个控制剖面的剪力误差要求，弯矩误差要求，扭矩误差要求为，计算优化后各个控制剖面的剪力、弯矩和扭矩，满足相对误差要求，作为不等式约束条件；根据单位目标值和单位载荷矩阵，在满足等式约束条件和不等式约束条件下，通过如下公式计算各加载点的载荷：Cx＝d其中，C为单位载荷矩阵，d为单位目标值，x为各加载点的最优载荷值。
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