[发明专利]一种智能化可变导向车道计算方法

摘要

本发明公开了一种智能化可变导向车道计算方法，具体涉及道路交通领域，该方法包括如下：选取目标路段，提取目标路段在历史时段内各车道组的交通流特征。并将交通流特征采用归一化方法进行处理，得到数据指标。基于多指标加权法进行计算得到车道组综合拥堵率。通过导向不均衡判定条件生成各单位周期的可变车道转向，并基于历史转向概率生成可变车道周期性方案，所述可变车道周期性方案作为预设方案。针对目标路段采用预设方案与实时感应方案相结合的控制模式，进行可变车道转向控制。本发明具有适用于路口导向拥堵不均衡场景下的可变车道转向规律性方案设计，同时也可实时感应并调控由于交通流突发而导致的路口异常现象的优点。

主权项

1.一种智能化可变导向车道计算方法，其特征在于，包括如下步骤：S01、选取目标路段，并计算得到目标路段在历史时间段内各车道组的交通流特征；S02、将所述的交通流特征采用归一化方法进行处理，得到归一化处理后的数据指标；根据不同的数据指标的权重，加权计算，得到不同车道组的车道组综合拥堵率；S03、基于所述的车道组综合拥堵率，生成可变车道周期性方案，所述可变车道周期性方案作为预设方案；S04、根据实时交通流特征计算得到可变车道实时感应方案；当目标路段执行预设方案时，结合实时交通流特征判定当前时刻是否触发交通流异常判定条件，若触发，则此时执行实时感应方案；若未触发，则执行预设方案。