[发明专利]一种基于车联网且具有超声波测距功能的新能源汽车有效
申请号: | 201910236335.6 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN109927642B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 陶加山;张荣;姚宏昌;陶金;王磊;陈立;居亚东 | 申请(专利权)人: | 江苏金丰机电有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G01S15/08 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 艾秀丽 |
地址: | 225600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及汽车技术领域,且公开了一种基于车联网且具有超声波测距功能的新能源汽车,包括车体,所述车体的顶部固定安装数量为两个的承接块,所述承接块的顶部开设有承接槽,所述承接槽的内部活动安装有一端贯穿并延伸到承接块上方的对接块。该基于车联网且具有超声波测距功能的新能源汽车,通过设置在横板上的缓冲套杆,使用者在使用设备时,当车体行驶在不平坦的道路上时,横板震动受到冲击,载板下移时压缩缓冲套杆,缓冲套杆缓冲一部分冲击,载板下移时下拉活塞杆,气筒内气压改变抵消一部分冲击,超声波测距仪最终受到的冲击震动大大减小,超声波测距仪不会轻易损坏,免去了使用者的烦恼,方便了使用者的使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 具有 超声波 测距 功能 新能源 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种基于车联网且具有超声波测距功能的新能源汽车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的顶部固定安装数量为两个的承接块(2),所述承接块(2)的顶部开设有承接槽(3),所述承接槽(3)的内部活动安装有一端贯穿并延伸到承接块(2)上方的对接块(4),两个所述对接块(4)的顶部均与横板(5)固定连接,所述横板(5)的底部且位于对接块(4)之间固定安装有限位杆(6),所述限位杆(6)的底部开设有限位槽(7),所述限位槽(7)的内部活动安装有一端与车体(1)固定连接的定位杆(8),所述对接块(4)相背的一侧且位于承接槽(3)内部开设有限制槽(9),所述承接块(2)相背的一侧固定安装有L形安装架(10),所述L形安装架(10)相背的一侧活动安装有一端贯穿并延伸到L形安装架(10)相对一侧的拉杆(11),所述拉杆(11)的外部且位于L形安装架(10)相对一侧套接有限制弹簧(12),所述拉杆(11)相对一侧固定安装有一端贯穿承接块(2)并延伸到限制槽(9)内部的限制卡杆(13),所述横板(5)的顶部固定安装有数量为三个的缓冲套杆(14),三个所述缓冲套杆(14)的顶部均与载板(15)固定连接,所述横板(5)的顶部且位于缓冲套杆(14)相背的一侧固定安装有一端贯穿并延伸到载板(15)上方的活动杆(16),所述活动杆(16)的顶部固定安装有顶盘(17),所述顶盘(17)的底部且位于活动杆(16)的左右两侧均固定安装有气筒(18),所述气筒(18)的内部活动安装有一端与载板(15)固定连接的活塞杆(19),所述载板(15)的顶部且位于活动杆(16)之间固定安装有超声波测距仪(20),所述载板(15)的顶部且位于左侧活动杆(16)与超声波测距仪(20)之间固定安装有支撑杆(21),所述支撑杆(21)的内部活动安装有一端贯穿并延伸到支撑杆(21)上方的内撑杆(22),所述支撑杆(21)的右侧固定安装有U型安装架(23),所述U型安装架(23)的右侧活动安装有一端贯穿U型安装架(23)和支撑杆(21)并与内撑杆(22)相接触的夹持螺杆(24),所述内撑杆(22)的顶部固定安装有避雨板(25)。
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