[发明专利]用于车辆的踏板组件在审
| 申请号： | 201910228795.4 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN110341471A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | J·沃伊切霍夫斯基;T·R·瓦泽查;J·A·韦伯斯特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;王丽辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种机动车辆包括车身，该车身具有乘客舱室和可移动踏板壳体，该可移动踏板壳体能相对于乘客舱室在第一和第二位置之间移动。该车辆附加地包括至少一个踏板，该至少一个踏板可操作地联接于壳体并且能由乘员致动。车辆还包括致动器，该致动器可操作地联接于踏板和壳体。该致动器构造成将阻力施加于踏板，以抵抗踏板的运动。致动器构造成使得壳体在第一位置和第二位置之间选择性地移动。车辆进一步包括至少一个控制器，该至少一个控制器构造成响应于满足第一操作条件来控制致动器，以将踏板壳体移动至第一位置，以及响应于满足第二操作条件来控制致动器，以将踏板壳体移动至第二位置。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板 致动器 壳体 第二位置 可移动踏板 控制致动器 移动 乘客舱室 第一位置 可操作地 踏板壳体 控制器 车身 联接 第一操作条件 机动车辆 踏板组件 阻力施加 响应 致动 体能 抵抗 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆，包括：车身，所述车身具有乘客舱室；可移动踏板壳体，所述可移动踏板壳体设置在所述乘客舱室内，所述可移动踏板壳体能在相对于所述乘客舱室的第一位置和相对于所述乘客舱室的第二位置之间移动；至少一个踏板，所述至少一个踏板可操作地联接于所述壳体并且能由乘员致动；致动器，所述致动器可操作地联接于所述踏板和所述壳体，所述致动器构造成将阻力施加于所述踏板以抵抗所述踏板的运动，所述阻力具有可控制幅值，所述致动器构造成使得所述壳体在所述第一位置和所述第二位置之间选择性地移动；以及至少一个控制器，所述至少一个控制器与所述致动器通信，所述至少一个控制器构造成响应于满足第一操作条件来控制所述致动器，以将所述踏板壳体移动至所述第一位置，以及响应于满足第二操作条件来控制所述致动器，以将所述踏板壳体移动至所述第二位置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910228795.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
