[发明专利]一种基于发动机排气能量回收的梯级发电系统在审
| 申请号： | 201910228234.4 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN109915256A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 杨立平;贾克玉;冀帅壮;赵旭东;马松松;朱俊豪 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F02B41/10 | 分类号： | F02B41/10;F01N5/02;F01K23/02;F02G1/055;F02G1/043;F28D20/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种基于发动机排气能量回收的梯级发电系统，包括发动机、第一级余热回收装置、第二级余热回收装置，所述第一级余热回收装置包括废气涡轮，发动机的尾气通入废气涡轮的废气入口，废气涡轮连接第一级发电机，所述第二级余热回收装置包括能量储存池、低温差斯特林发动机，所述能量储存池包括能量储存池箱体，能量储存池箱体里设置盘管，能量储存池箱体里充有储热介质，低温差斯特林发动机的热缸深入至能量储存池箱体并于储热介质相接触，废气涡轮的废气出口连通盘管。本发明实了现发动机排气能量的梯级回收利用，回收效率较高，大大提高了发动机的热效率，提高了燃料利用率，具有较强的科研价值和市场价值。 | ||
| 搜索关键词： | 能量储存 余热回收装置 废气涡轮 发动机排气 第一级 斯特林发动机 梯级发电系统 储热介质 能量回收 发动机 低温差 燃料利用率 废气出口 废气入口 梯级回收 热效率 设置盘 发电机 热缸 尾气 回收 科研 | ||
【主权项】：
1.一种基于发动机排气能量回收的梯级发电系统，其特征是：包括发动机、第一级余热回收装置、第二级余热回收装置，所述第一级余热回收装置包括废气涡轮，发动机的尾气通入废气涡轮的废气入口，废气涡轮连接第一级发电机，所述第二级余热回收装置包括能量储存池、低温差斯特林发动机，所述能量储存池包括能量储存池箱体，能量储存池箱体里设置盘管，能量储存池箱体里充有储热介质，低温差斯特林发动机的热缸深入至能量储存池箱体并于储热介质相接触，废气涡轮的废气出口连通盘管。
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