[发明专利]一种组装式方向盘套有效
| 申请号： | 201910205475.7 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN110027660B | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 陈昶 | 申请（专利权）人： | 东阳韵源自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00;B62J6/02;B62J11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 322100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种组装式方向盘套，包括固定安装在自行车方向盘上的外设箱体，将第一竖杆套和第二竖杆套卡在自行车方向盘中间的竖直部分，拧紧紧固螺纹后夹紧，将横杆套推入到卡紧环内后与卡紧环卡住，横杆套将自行车方向盘横杆部分覆盖，使用组合式的方式将自行车的方向盘进行覆盖，将自行车方向盘上的刹车线可以收束在一起保护起来，方向盘套内设置有照明等一些外设设备，组装的各部分可以拆卸，方便更换。 | ||
| 搜索关键词： | 方向盘 自行车 方向盘套 横杆 卡紧环 组装式 竖杆 方便更换 外设设备 刹车线 组合式 螺纹 后夹 收束 竖直 套卡 推入 拆卸 覆盖 外设 卡住 组装 | ||
【主权项】：
1.一种组装式方向盘套，包括固定安装在自行车方向盘上的外设箱体，其特征在于：所述外设箱体下侧固定安装将自行车方向盘进行覆盖的外侧包裹部件，所述外侧包裹部件包括第一竖杆套和左右对称的横杆套，所述第一竖杆套底部端面上铰接安装第二竖杆套，所述第二竖杆套和所述第一竖杆套将自行车的方向盘中间垂直部分进行包裹，所述第二竖杆套和所述第一竖杆套外侧端面上固定安装可以将第一竖杆套和第二竖杆套进行夹紧的夹紧套,所述夹紧套底部螺纹配合安装进行夹紧的紧固螺纹，所述横杆套所述横杆套可以将自行车方向盘横杆部分进行包裹，所述横杆套一侧端面上螺纹配合安装覆盖自行车手柄的手柄套，所述横杆套上设有为自行车的刹车所预留的预留孔，所述外设箱体内部还设有外设部件，所述外设部件包括设置在所述外设箱体后侧端面上的照明腔，所述照明腔左右内壁之间转动配合安装支撑转轴，所述支撑转轴上固定安装第一齿轮，所述第一齿轮上固定安装可以进行聚光的聚光板，所述聚光板内固定安装用于照明的灯泡，所述外设箱体顶部斜侧端面上固定安装夹紧箱体，所述夹紧箱体内滑动配合安装可以装夹手机等通讯设备的夹头，所述外设部件还包括设置在所述第一竖杆套右侧端面放置移动电源的电源腔；所述外侧包裹部件还包括设置在所述第一竖杆套一侧端面上的卡紧台阶，所述第一竖杆套上转动配合安装卡紧环，所述卡紧环与所述卡紧台阶转动配合安装，所述横杆套右侧端面上固定设有第一卡扣，所述第一卡扣可以与所述卡紧环卡住，将所述第一竖杆套和所述第二竖杆套卡在自行车方向盘中间的竖直部分，拧紧所述紧固螺纹后夹紧，将所述横杆套推入到所述卡紧环内后与所述卡紧环卡住，所述横杆套将自行车方向盘横杆部分覆盖。/n
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- 本发明公开了一种组装式方向盘套，包括固定安装在自行车方向盘上的外设箱体，将第一竖杆套和第二竖杆套卡在自行车方向盘中间的竖直部分，拧紧紧固螺纹后夹紧，将横杆套推入到卡紧环内后与卡紧环卡住，横杆套将自行车方向盘横杆部分覆盖，使用组合式的方式将自行车的方向盘进行覆盖，将自行车方向盘上的刹车线可以收束在一起保护起来，方向盘套内设置有照明等一些外设设备，组装的各部分可以拆卸，方便更换。
- 转向组件及具有其的机动车-201920061976.8
- 隆永波;黄正森 - 赛格威科技有限公司
- 2019-01-14 - 2019-11-19 - B62K21/00
- 本实用新型提供了一种转向组件及具有其的机动车。该转向组件包括：机架、轴承、转向轴和万向节，轴承与机架可活动地相连接，轴承具有安装孔，转向轴穿设于安装孔内，转向轴的第一端形成操作端，万向节包括第一连接端和第二连接端，第一连接端和第二连接端可活动地相连接，第一连接端与转向轴的第二端相连接，第二连接端用于驱动行走装置转向作业。通过将转向轴穿设于轴承的安装孔内，并将转向轴的一端与万向节相连接，其中，轴承为外球面轴承，这样设置便于通过调节外球面轴承，以使外球面轴承的安装孔的轴线与万向节的其中一个连接端的轴线同轴，以便于精准的安装转向轴，并利用转向轴灵活地完成转向作业。
- 转向组件及具有其的机动车-201920062016.3
- 徐辉;黄正森 - 赛格威科技有限公司
- 2019-01-14 - 2019-11-19 - B62K21/00
- 本实用新型提供了一种转向组件及具有其的机动车，该转向组件包括机架、第一轴承、第二轴承和转向轴，第一轴承与机架可活动地相连接，第一轴承具有第一安装孔，第二轴承与机架可活动地相连接，第二轴承和第一轴承相间隔地设置，第二轴承具有第二安装孔，转向轴穿设于第一安装孔和第二安装孔内；其中，第一轴承和第二轴承均为外球面轴承，以使第一安装孔的轴线和第二安装孔的轴线同轴，以便于转向轴的装配，以及降低转向轴的转向阻力，提高转向操纵的灵活性。
- 转向装置及具有其的滑板车-201920267273.0
- 谭强;苏辉;韦活成 - 纳恩博(常州)科技有限公司
- 2019-03-01 - 2019-11-19 - B62K21/00
- 本实用新型提供了一种转向装置及具有其的滑板车。该转向装置包括安装基体、转向组件和支撑部，转向组件与安装基体可活动地相连接，转向组件用于安装车轮并带动车轮转向，支撑部的第一端与转向组件相连接，支撑部的第二端与安装基体可转动地相连接。为了增强安装基体对转向组件的支撑作用，将支撑部的第一端与转向组件相连接，将支撑部的第二端可转动地与安装基体相连接，转动转向组件可带动支撑部转动，安装基体除了直接为转向组件提供支撑力外，安装基体还间接通过支撑部为转向组件提供补充支撑力，利用转向组件带动车轮转向，这样设置提高了转向装置的支撑强度。
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