[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201910197551.4 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN110359984B | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | 远藤弘树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/025 | 分类号： | F01N3/025;F01N9/00;B60K13/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供可有效除去配置在内燃机排气通路的过滤器捕集到的PM的车辆。车辆(1)具备：内燃机(10)；捕集粒子状物质的过滤器(61)；电动机(16)；储存使用内燃机的输出发出的电力并向电动机供给电力的蓄电池(20)；算出过滤器捕集到的粒子状物质的量的捕集量算出部(91)；推定蓄电池的充电状态的充电状态推定部(92)；设定内燃机负荷的内燃机负荷设定部(93)；以及基于内燃机负荷设定部设定的内燃机负荷来控制内燃机的内燃机控制部(94)。在推定为蓄电池能够进行充电的情况下，在粒子状物质的量相对较多时，与相对较少时相比，内燃机负荷设定部增加内燃机负荷。内燃机负荷设定部在增加内燃机负荷时根据粒子状物质的量改变内燃机负荷的增加量。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其具备：内燃机，其能够输出行驶用的动力；过滤器，其配置在所述内燃机的排气通路，并且捕集排气气体所包含的粒子状物质；电动机，其能够输出行驶用的动力；蓄电池，其储存使用所述内燃机的输出发出的电力并且向所述电动机供给电力；捕集量算出部，其算出所述过滤器所捕集到的粒子状物质的量；充电状态推定部，其推定所述蓄电池的充电状态；内燃机负荷设定部，其设定内燃机负荷；以及内燃机控制部，其基于由所述内燃机负荷设定部设定的内燃机负荷来控制所述内燃机，所述内燃机负荷设定部，在推定为所述蓄电池能够进行充电时，在所述粒子状物质的量相对较多的情况下，与该粒子状物质的量相对较少的情况相比，使内燃机负荷增加，所述内燃机负荷设定部在使内燃机负荷增加时，根据所述粒子状物质的量来改变内燃机负荷的增加量。
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