[发明专利]大断面多舱室现浇综合管廊及其施工方法

摘要

本发明涉及大断面多舱室现浇综合管廊，包括支模体系、顶部移运平台、防护平台及钢筋绑扎支撑架；所述支模体系包括基坑、侧支撑、侧模板、综合管廊、第一固定板、L型支撑架、支撑槽、第二固定板、内模板、固定螺栓和顶撑；所述顶部移运平台包括卷扬机、移运平台、预制第一滑轨、预制第二滑轨、滑行轮、凹槽、左侧汽油发动机、右侧汽油发动机和滑轨连接板；所述防护平台包括上层防护网、平台、下层防护网、防护网夹板、滑行轮、预制第三滑轨和固定钉。本发明的有益效果是：本发明的侧模板上开设支撑槽，并在侧模板上设置第一固定板，支撑槽用来放置侧支撑的顶端，第一固定板则嵌固L型支撑架，可以有效的防止侧模板往侧向移动。

主权项

1.一种大断面多舱室现浇综合管廊，其特征在于，包括支模体系、顶部移运平台、防护平台及钢筋绑扎支撑架；所述支模体系包括基坑(1)、侧支撑(2)、侧模板(3)、综合管廊(4)、第一固定板(5)、L型支撑架(6)、支撑槽(7)、第二固定板(8)、内模板(9)、固定螺栓(10)和顶撑(11)，侧模板(3)上开设支撑槽(7)，侧支撑(2)的顶端伸入支撑槽(7)，侧支撑(2)与侧模板(3)及基坑(1)底面形成稳定的三角结构，侧模板(3)上设置第一固定板(5)，L型支撑架(6)插入侧模板(3)与第一固定板(5)的间隙中，L型支撑架(6)的底板上设置固定螺栓(10)；内模板(9)与第二固定板(8)的间隙内插入L型支撑架(6)并通过固定螺栓(10)固定，设置顶撑(11)支持顶部的内模板(9)；所述顶部移运平台包括卷扬机(14)、移运平台(15)、预制第一滑轨(16)、预制第二滑轨(17)、滑行轮(18)、凹槽(19)、左侧汽油发动机(20)、右侧汽油发动机(21)和滑轨连接板(50)，预制第二滑轨(17)放置于基坑(1)顶部的两侧地面，预制第一滑轨(16)的滑行轮(18)置于预制第二滑轨(17)的凹槽(19)内，移运平台(15)的滑行轮(18)置于预制第一滑轨(16)的凹槽(19)内；移运平台(15)的左右侧分别设有左侧汽油发动机(20)和右侧汽油发动机(21)，移运平台(15)上设有卷扬机(14)；预制第一滑轨(16)通过滑轨连接板(50)连接，滑轨连接板(50)的前后部位分别设有前部汽油发动机(51)和后部汽油发动机(52)；基坑(1)内设有综合管廊(4)和舱室(23)；所述防护平台包括上层防护网(25)、平台(26)、下层防护网(27)、防护网夹板(28)、滑行轮(18)、预制第三滑轨(30)和固定钉(31)，综合管廊(4)上方设有上层防护网(25)和下层防护网(27)，上层防护网(25)位于防护装置的中央部分；防护网两侧设有防护网夹板(28)，防护网夹板(28)上的滑行轮(18)置于预制滑轨(30)内，所述预制第三滑轨(30)置于平台(26)上并通过固定钉(31)固定在平台(26)上；所述钢筋绑扎支撑架包括滑移卡具(38)、滑行槽(39)、圆柱(40)、支架(42)、底板(45)、圆杆(48)、细绳(53)和海绵(54)，支架(42)连接在底板(45)上，支架(42)在底板(45)的内槽(47)上左右滑动，支架(42)内开设有滑行槽(39)，并在槽内设置有圆柱(40)，带有空心槽(41)的滑移卡具(38)置于滑行槽(39)内，空心槽(41)穿过圆柱(40)；支架(42)顶部设置顶部圆孔(46)，圆杆(48)穿过顶部圆孔(46)将前后两个支架(42)连接在一起；相邻的滑移卡具(38)之间的距离与钢筋间距相同；滑移卡具(38)的螺栓孔(44)内设有固定螺栓(10)，固定螺栓(10)通过细绳(53)连接海绵(54)，海绵(54)包裹在圆柱(40)外表面。