[发明专利]一种单级大传动比齿轮减速器在审
| 申请号： | 201910185663.8 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN109854686A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 戴建辉 | 申请（专利权）人： | 北京大信高科智能科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/32 | 分类号： | F16H1/32;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京思源智汇知识产权代理有限公司 11657 | 代理人： | 王晓多 |
| 地址： | 100089 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种单级大传动比齿轮减速器，包括：至少三个行星齿轮、中心齿轮、杯型壳体和固定内齿盘；中心齿轮为外齿轮，杯型壳体和固定内齿盘分别设置有第一内齿圈和第二内齿圈；中心齿轮、第一内齿圈和第二内齿圈为同轴设置，并且分别同时与至少三个行星齿轮相啮合；通过外部扭矩带动中心齿轮旋转，杯型壳体用于输出扭矩。本发明的单级大传动比齿轮减速器，可以提供更大的传动比，有利于提高传动副的传动刚度与承载能力，并且降低加工制造成本；使用寿命更长、维护成本更低；零件种类和数量较少，重量较轻，便于拆卸和维修，可替代谐波齿轮减速器等，具有重要实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 中心齿轮 内齿圈 齿轮减速器 杯型壳体 大传动比 单级 固定内齿盘 行星齿轮 谐波齿轮减速器 啮合 加工制造成本 便于拆卸 承载能力 传动刚度 使用寿命 输出扭矩 同轴设置 外部扭矩 传动比 外齿轮 传动 维修 替代 维护 | ||
【主权项】：
1.一种单级大传动比齿轮减速器，其特征在于，包括：至少三个行星齿轮、中心齿轮、杯型壳体和固定内齿盘；所述中心齿轮为外齿轮，所述杯型壳体和所述固定内齿盘分别设置有第一内齿圈和第二内齿圈；所述中心齿轮、所述第一内齿圈和所述第二内齿圈为同轴设置，并且分别同时与所述至少三个行星齿轮相啮合；通过外部扭矩带动所述中心齿轮旋转，所述杯型壳体用于输出单级大传动比齿轮减速器的输出扭矩。
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