[发明专利]一种脉冲涡轮发动机在审
| 申请号： | 201910178790.5 | 申请日： | 2019-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN109763898A | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 江建东 | 申请（专利权）人： | 江建东 |
| 主分类号： | F02C6/00 | 分类号： | F02C6/00;F02C6/14;F02C6/16;F02C7/16;F02C3/14 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 叶培辉 |
| 地址： | 542800 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种脉冲涡轮发动机，包括发动机壳体，发动机壳体上均布水冷孔，发动机壳体内设有动力叶轮；在发动机壳体上且靠近其中心位置设有排气口；发动机壳体与燃烧室壳体连接，燃烧室壳体内设有燃烧室，燃烧室上部间隔设有延伸到其内部的主气门活塞、进气门活塞和火花塞，且主气门活塞、进气门活塞和火花塞互不连通，在主气门活塞上方设有气门凸顶和气门压杆；在燃烧室上部还设有与其连通的高压直喷油器；燃烧室外部设有水冷腔；燃烧室外还设有与其连通的燃料箱；发动机壳体通过皮带连接压气轮机，压气轮机的出口连通储气罐，储气罐连通燃烧室。本发明提供的发动机结构简单，输出功率大，使用寿命长，热效率高，可广泛应用在发动机技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧室 发动机壳体 活塞 连通 主气门 储气罐 火花塞 涡轮发动机 进气门 脉冲 轮机 压气 发动机技术领域 喷油器 体内 气门 发动机结构 燃烧室壳体 动力叶轮 发动机壳 互不连通 皮带连接 气门压杆 燃烧室壳 使用寿命 输出功率 热效率 排气口 燃料箱 水冷腔 均布 水冷 凸顶 室外 燃烧 外部 延伸 应用 出口 | ||
【主权项】：
1.一种脉冲涡轮发动机，包括发动机壳体，其特征在于，所述发动机壳体上均布水冷孔，所述发动机壳体内设有动力叶轮；在所述发动机壳体上且靠近其中心位置设有排气口；所述发动机壳体与燃烧室壳体连接，所述燃烧室壳体内设有燃烧室，所述燃烧室上部间隔设有延伸到其内部的主气门活塞、进气门活塞和火花塞，且所述主气门活塞、进气门活塞和火花塞互不连通，在所述主气门活塞上方设有气门顶杆和气门压杆；在所述燃烧室上部还设有与其连通的高压直喷油器；所述燃烧室外部设有水冷腔，用于对燃烧室以及发动机壳体进行冷却；所述燃烧室外还设有与其连通的燃料箱，用于对燃烧室提供燃料；所述发动机壳体通过皮带连接压气轮机，所述压气轮机的出口连通储气罐，所述储气罐连通燃烧室。
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