[发明专利]一种基于计算机的轮胎不平衡量的动力学模拟系统及方法

摘要

本发明属于轮胎动力学模拟技术领域，公开了一种基于计算机的轮胎不平衡量的动力学模拟系统及方法，所述基于计算机的轮胎不平衡量的动力学模拟系统包括：轮胎气压检测模块、轮胎花纹深度测量模块、里程数据采集模块、主控模块、实体模型构建模块、模拟模块、偏磨判断模块、警报模块、显示模块。本发明通过模拟模块大大提高轮胎不平衡量的动力学模拟的准确性；同时，通过偏磨判断模块根据轮胎偏磨和偏磨变化趋势来判断轮胎抵抗不正常磨损的能力，简单直观，方便快捷；将计算过程及公式导入EXCLE中形成模板，每次将测量数据后填入，自动生成相关图表和偏磨程度等级，能更有有效并更为方便对轮胎的偏磨程度进行评价。

主权项

1.一种基于计算机的轮胎不平衡量的动力学模拟方法，其特征在于，所述基于计算机的轮胎不平衡量的动力学模拟方法包括：第一步，利用气压传感器采用RBF神经网络模型对轮胎气压数据进行检测；利用测量器测量轮胎花纹深度数据；利用里程表采集汽车轮胎行驶里程数据；第二步，利用三维软件构建汽车的驾驶室、车架、轮胎、传动系统、货箱装置、驱动桥实体模型；第三步，通过数据模型程序对轮胎不平衡量进行模拟操作；模拟方法包括：(1)利用三维软件构建汽车的驾驶室、车架、轮胎、传动系统、货箱装置、驱动桥实体模型；(2)在轮辋边缘处定义轮胎不平衡质量空间坐标系，并在轮胎不平衡质量空间坐标系内建立不平衡质量点的位置坐标；(3)在轮胎不平衡质量空间坐标系内建立独立的刚体组件，并将刚体组件与所述不平衡质量点进行耦合；(4)将刚体组件定义为所述轮胎的轮胎不平衡质量，并定义轮胎在半载工况、满载工况、以及超载工况下的轮胎不平衡质量；(5)在不平衡质量空间坐标系内创建刚性体不平衡质量单元，将刚性体不平衡质量单元与轮胎进行固定副连接，并在固定副连接处添加质点作为不平衡质量质点，轮胎的总的不平衡质量为刚性体不平衡质量单元的配重与不平衡质量质点的配重之和；(6)选择轮胎旋转运动时的路面进行动力学模拟；第四步，通过判断程序根据采集的深度、里程数据判断轮胎磨损程度；第五步，利用采用PSO‑BP算法的报警器根据判断磨损程度，并进行及时警报通知；第六步，利用显示器采用模块级联约束式显示检测的气压数据、深度数据、驶里程数据、模拟数据、磨损程度。