[发明专利]一种交通信息的处理方法在审
| 申请号： | 201910163145.6 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN109727455A | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 周旭宏 | 申请（专利权）人： | 湖北汇程信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06Q10/04 |
| 代理公司： | 武汉惠创知识产权代理事务所(普通合伙) 42243 | 代理人： | 陈薇 |
| 地址： | 443100 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种交通信息的处理方法，属于信息处理技术领域。包括以下步骤：S1信息获取：以时间序列的形式获取得到交通信息的样本序列；S2平稳化处理：将样本序列转化成零均值序列，采用非参数法对新生成的零均值序列进行平稳性判断，如果新生成的零均值序列不平稳，则对新生成的零均值序列进行差分，以此类推直到平稳为止；S3统计学处理：计算得到平稳化处理后的零均值序列的自相关函数和偏相关函数；S4模型识别：根据自相关函数和偏相关函数判断采用MA(q)模型、AR(p)模型或ARIMA模型；S5模型定阶：采用AIC进行模型的定阶，当AIC值达到最小时得到理想阶数；S6获取预测值：根据理想阶数采用对应的模型计算得到预测值。 | ||
| 搜索关键词： | 均值序列 交通信息 自相关函数 相关函数 样本序列 定阶 阶数 信息处理技术 统计学处理 模型计算 模型识别 时间序列 信息获取 非参数 平稳性 预测 转化 | ||
【主权项】：
1.一种交通信息的处理方法，其特征在于，包括以下步骤：S1信息获取：以时间序列的形式获取得到交通信息的样本序列，所述交通信息包括交通流流量、密度或速度；S2平稳化处理：将样本序列转化成零均值序列，采用非参数法对新生成的零均值序列进行平稳性判断，如果新生成的零均值序列不平稳，则对新生成的零均值序列进行差分，以此类推直到平稳为止；S3统计学处理：计算得到平稳化处理后的零均值序列的自相关函数和偏相关函数；S4模型识别：根据自相关函数和偏相关函数判断采用MA(q)模型、AR(p)模型或ARIMA模型；S5模型定阶：采用最小信息准则AIC进行模型的定阶，当AIC值达到最小时得到理想阶数；S6获取预测值：根据理想阶数采用对应的模型计算得到预测值。
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