[发明专利]一种根据车流量动态调整红绿灯时长的算法有效
| 申请号： | 201910159921.5 | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN109785645B | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 王璇;杜宇超;李萍萍;李斌 | 申请（专利权）人： | 南京信息职业技术学院 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 刘凤彩 |
| 地址： | 210013 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明的一种根据车流量动态调整红绿灯时长的算法，是在十字路口设置交通信号控制器，所述的交通信号控制器包括单片机、与单片机输入端相连接的车辆统计装置，与单片机相连接的ROM存储器、与单片机输出端连接的红绿灯；所述的车辆统计装置设置在以十字路口为中心的每个来车方向的车道内，用于统计来车方向的车道内到十字路口距离为L的范围内，每个车道内存留的来车数量C；在一个红绿灯时长结束时，单片机对每个车道内车辆的存留数量进行比较，实时改变下一次红绿灯的时长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 根据 车流量 动态 调整 红绿灯 算法 | ||
【主权项】：
1.一种根据车流量动态调整红绿灯时长的算法，其特征在于，在十字路口设置交通信号控制器，所述的交通信号控制器包括单片机、与单片机输入端相连接的车辆统计装置，与单片机相连接的ROM存储器、与单片机输出端连接的红绿灯；所述的车辆统计装置设置在以十字路口为中心的每个来车方向的车道内，用于统计来车方向的车道内到十字路口距离为L的范围内，每个车道内存留的来车数量C；北方来车车道内存留的来车数量记为CN，南方来车车道内存留的来车数量记为CS，东方来车车道内存留的来车数量记为CE，西方来车车道内存留的来车数量记为CW；在一个红灯或绿灯时长结束时，单片机对每个车道内车辆的存留数量进行比较，实时改变下一次红绿灯的时长，车辆存留数量较多的车道对应的绿灯时间延长，或红灯时间缩短。
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