[发明专利]一种油门操纵系统有效
| 申请号： | 201910151895.1 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN109611221B | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 何树营;曹春花;余丽艳;沈彦斌;关祥龙;张翠翠;李辉 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/02 | 分类号： | F02D11/02;F02D11/04 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 272073 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及油门操纵系统技术领域，具体公开了一种油门操纵系统，包括手油门手柄，枢接于车体；第一软轴，其第一端与手油门手柄连接；转柄，第一软轴的第二端与其第一端连接，转柄的中部枢接于车体，第二软轴，其第一端与转柄的第二端连接，第二软轴用于和发动机油门连接；脚制动踏板，枢接于车体；位置传感器，安装于脚制动踏板，位置传感器与控制器连接，控制器根据位置传感器传回的位置信号控制泵马达的电流大小；连杆，其第一端与脚制动踏板枢接；连接组件，连杆的第二端通过连接组件与转柄选择性传动配合，且当脚制动踏板未被踩踏时，连杆的第二端与与转柄无传动配合，从而单独控制手油门手柄时，脚制动踏板位置不会改变，保证车辆速度稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油门 操纵 系统 | ||
【主权项】：
1.一种油门操纵系统，其特征在于，包括：手油门手柄(1)，枢接于车体；第一软轴(2)，所述第一软轴(2)的第一端与所述手油门手柄(1)连接；转柄(3)，所述第一软轴(2)的第二端与所述转柄(3)的第一端连接，所述转柄(3)的中部枢接于所述车体；第二软轴(4)，所述第二软轴(4)的第一端与所述转柄(3)的第二端连接，所述第二软轴(4)用于和发动机油门连接；脚制动踏板(5)，枢接于所述车体；位置传感器(6)，安装于所述脚制动踏板(5)，所述位置传感器(6)与控制器连接，所述控制器根据所述位置传感器(6)传回的位置信号控制泵马达的电流大小；连杆(7)，所述连杆(7)的第一端与所述脚制动踏板(5)枢接；连接组件(8)，所述连杆(7)的第二端通过所述连接组件(8)与所述转柄(3)选择性传动配合，且当所述脚制动踏板(5)未被踩踏时，所述连杆(7)通过所述连接组件(8)与所述转柄(3)无传动配合，当踩踏所述脚制动踏板(5)时，所述连杆(7)通过所述连接组件(8)与所述转柄(3)传动配合。
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