[发明专利]一种线控独立转向系统及其方法有效
申请号: | 201910151622.7 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN109850010B | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 徐兴;苏鹏威;王峰;解炬;江昕炜;江浩斌 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B62D5/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种线控独立转向系统及其方法,包括检测机构、执行机构和控制单元。所述执行机构包括转向电机、车轮转向机构、供油系统和液压缸;在车辆正常行驶的情况下,利用左、右转向电机分别驱动左、右齿条进行独立转向协调控制;在左、右转向电机其中一个发生故障时,先通过电磁阀的闭合让左、右齿条结合为一体,采用另一个电机驱动齿轮齿条,保证车辆的正常转向,待车辆接近转向终了时,利用冗余备份的液压系统进行故障转向车轮的微调,以保证车辆正常的直线行驶以及转向行驶;本发明既能实现正常线控转向时左、右车轮单独转向灵活的协调控制,增加汽车的操纵稳定性,又能保证转向系统故障时,车辆能够正常的直线行驶以及转向行驶。 | ||
搜索关键词: | 一种 独立 转向 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
1.一种线控独立转向系统,其特征在于,包括检测机构,所述检测机构用于检测方向盘转角信号、转向电机的电流/转矩信号、车速信号和前轮转角信号;执行机构,所述执行机构包括转向电机(3、11)、车轮转向机构、供油系统、液压缸(5、7),转向电机(3、11)通过车轮转向机构与前轮连接,车轮转向机构与液压缸(5、7)的活塞杆连接,液压缸(5、7)的缸体底部相连接,所述供油系统与液压缸(5、7)内的活塞两侧腔体连接,且供油系统与液压缸(5、7)连接的管路上均设有双向电磁阀(12、13、14、15);和控制单元,所述控制单元分别与检测机构、转向电机(3、11)、供油系统和双向电磁阀(12、13、14、15)连接。
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