[发明专利]地铁车站的施工方法

摘要

本发明提供一种地铁车站的施工方法，包括：S1)在地铁车站的基坑的坑底施作结构板；S2)围绕预设中柱位置搭设满堂脚手架；S3)在预设中柱位置处施作中柱钢筋骨架，贴合基坑的侧墙施作侧墙钢筋骨架；S4)围绕中柱钢筋骨架施作中柱模板形成中柱浇筑腔，围绕侧墙钢筋骨架施作侧墙模板形成侧墙浇筑腔；S5)向中柱浇筑腔和侧墙浇筑腔内浇筑混凝土；S6)拆除中柱模板和侧墙模板；S7)在相对的侧墙墙面给定高度位置之间施作多根主龙骨、多根次龙骨和多块基层模板；S8)在基层模板上施作结构板，完成地铁车站该层的施工；S9)重复执行步骤S2)至S8)，直到完成地铁车站预定层数的施工。本发明提供的施工方法，节省了施工时间，提高了施工效率和施工安全。

主权项

1.一种地铁车站的施工方法，其特征在于，所述施工方法包括以下步骤：S1)在地铁车站的基坑的坑底施作结构板；S2)在所述结构板上围绕预设中柱位置搭设满堂脚手架，搭设的满堂脚手架与所述基坑的侧墙墙面之间具有给定间隔；S3)在所述预设中柱位置处施作中柱钢筋骨架，同时贴合所述基坑的侧墙墙面施作侧墙钢筋骨架；S4)围绕所述中柱钢筋骨架施作中柱模板，使所述中柱模板包覆所述中柱钢筋骨架以形成中柱浇筑腔，以及围绕所述侧墙钢筋骨架施作侧墙模板，使所述侧墙模板包覆所述侧墙钢筋骨架以形成侧墙浇筑腔；S5)向所述中柱浇筑腔和所述侧墙浇筑腔内浇筑混凝土；S6)拆除所述中柱模板和所述侧墙模板，并在所述满堂脚手架与所述基坑的侧墙墙面之间的给定间隔内搭设脚手架，并将所述脚手架与所述满堂脚手架进行固定；S7)在相对的侧墙墙面给定高度位置之间施作多根主龙骨、多根次龙骨和多块基层模板；S8)在所述基层模板上施作结构板，以完成地铁车站该层的施工；S9)重复执行步骤S2)至S8)，直到完成地铁车站预定层数的施工。