[发明专利]内燃机和机动车有效
| 申请号： | 201910140387.3 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN110185532B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | M.基尔;M.德罗泽尔 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/14 | 分类号： | F01P7/14;F01P3/20;F01P3/02;F01P7/16;F01P11/08;F02M26/33;B60H1/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 万欣;陈浩然 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 设置有一种内燃机，带有燃烧发动机，其包括气缸壳体和气缸盖，且带有冷却系统，其具有‑冷却剂泵，‑冷却剂冷却器，‑加热装置热交换器，‑冷却器旁路，‑冷却剂通道，以及‑分配装置。在此，分配装置如此地构造，使得该分配装置‑在第一位置中将来自气缸盖的冷却剂流仅引导经过加热装置热交换器且紧接着冷却器旁路；‑在第二位置中将来自气缸盖的冷却剂流的一部分在绕开加热装置热交换器的情形下引导穿过冷却器旁路；‑在补充于第二位置的第三位置中允许穿过气缸壳体的冷却剂流，且‑在不同于第三位置的第四位置中将到达分配装置的冷却剂引导经过冷却剂冷却器。由此使得冷却剂穿过冷却系统的各个部件的流动的尽可能最佳的匹配成为可能。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 机动车 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机(10)，带有燃烧发动机(12)，该燃烧发动机包括气缸壳体(14)和气缸盖(18)，且带有冷却系统，该冷却系统具有‑ 冷却剂泵(36,38)，‑ 冷却剂冷却器(34)，‑ 加热装置热交换器(40)，‑ 绕开所述冷却剂冷却器(34)的冷却器旁路(42)，‑ 在所述气缸壳体(14)中和在所述气缸盖(18)中的冷却剂通道(22,24)，以及‑ 带有用于分配冷却剂的致动器(108)的分配装置(46)，其中，所述分配装置(46)如此地构造，使得该分配装置‑ 在第一位置(94)中将来自所述气缸盖(18)的冷却剂流仅引导经过所述加热装置热交换器(40)且紧接着所述冷却器旁路(42)；‑ 在第二位置(96)中将来自所述气缸盖(18)的冷却剂流的一部分在绕开所述加热装置热交换器(40)的情形下引导穿过所述冷却器旁路(42)；‑ 在补充于所述第二位置(96)的第三位置(98)中允许穿过所述气缸壳体(14)的冷却剂流，且‑ 在不同于所述第三位置(98)的第四位置(102)中将所有到达所述分配装置(46)的冷却剂引导经过所述冷却剂冷却器(34)。
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