[发明专利]一种具有开门警示功能的可靠性高的新能源汽车在审

专利信息
申请号: 201910125700.6 申请日: 2019-02-20
公开(公告)号: CN109895686A 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 李玉盛 申请(专利权)人: 深圳市奈士迪技术研发有限公司
主分类号: B60Q1/50 分类号: B60Q1/50;B60Q1/32;B60K1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种具有开门警示功能的可靠性高的新能源汽车,包括车体、保护壳、电池盒和四个车轮,还包括缓冲机构和两个警示机构,所述警示机构包括固定盒,所述固定盒内设有驱动组件、移动板、警示灯、密封板和两个支杆,所述缓冲机构包括支撑板、固定杆、固定块、气囊和两个缓冲组件,所述缓冲组件包括连通管、气筒、活塞、移动杆、滑块、第一弹簧和固定板,该具有开门警示功能的可靠性高的新能源汽车通过警示机构,提醒后车前方车辆即将开门,防止车内人员打开车门时碰撞到他人,通过缓冲机构,可以对电池盒进行缓冲工作,避免电池盒受到振动影响而损坏,提高了新能源汽车的可靠性。
搜索关键词: 新能源汽车 缓冲机构 警示功能 警示机构 电池盒 开门 缓冲组件 固定盒 气筒 前方车辆 驱动组件 振动影响 活塞 保护壳 固定板 固定杆 固定块 警示灯 连通管 密封板 移动板 移动杆 支撑板 气囊 车内 车体 弹簧 后车 滑块 缓冲 支杆 车门 车轮
【主权项】:
1.一种具有开门警示功能的可靠性高的新能源汽车,包括车体(1)、保护壳(16)、电池盒(17)和四个车轮(2),所述车轮(2)设置在车体(1)的下方,所述保护壳(16)固定在车体(1)内的底部,所述电池盒(17)设置在保护壳(16)内,所述车体(1)内设有PLC,其特征在于,还包括缓冲机构和两个警示机构,所述缓冲机构设置在保护壳(16)的内部,两个警示机构分别设置在车体(1)的两侧;所述警示机构包括固定盒(3),两个固定盒(3)分别设置在车体(1)的两侧,所述固定盒(3)内设有驱动组件、移动板(10)、警示灯(11)、密封板(13)和两个支杆(12),所述固定盒(3)的远离车体(1)的一侧设有开口,所述密封板(13)盖设在开口上,所述驱动组件设置在固定盒(3)的远离开口的一侧的内壁上,所述驱动组件与移动板(10)的一侧传动连接,所述警示灯(11)固定在移动板(10)的另一侧,两个支杆(12)分别设置在移动板(10)的远离驱动组件的一侧的两端,所述密封板(13)通过支杆(12)与移动板(10)固定连接,所述警示灯(11)与PLC电连接;所述缓冲机构包括支撑板(18)、固定杆(19)、固定块(20)、气囊(21)和两个缓冲组件,所述支撑板(18)水平设置在电池盒(17)的下方,所述支撑板(18)与保护壳(16)的内壁固定连接,所述支撑板(18)上设有第一通孔,所述固定杆(19)的一端与电池盒(17)的下部固定连接,所述固定杆(19)的另一端穿过第一通孔与固定块(20)固定连接,所述固定杆(19)与第一通孔同轴设置,所述气囊(21)固定在保护壳(16)内的底部,所述固定块(20)抵靠在气囊(21)的上方,两个缓冲组件分别设置在气囊(21)的两侧;所述缓冲组件包括连通管(22)、气筒(23)、活塞(24)、推杆(25)、滑块(26)、第一弹簧(27)和固定板(28),所述气筒(23)和固定板(28)均固定在保护壳(16)内的底部,所述气筒(23)通过连通管(22)与气囊(21)连通,所述活塞(24)设置在气筒(23)内,所述活塞(24)与气囊(21)匹配,所述推杆(25)的一端与活塞(24)的远离气囊(21)的一侧固定连接,所述推杆(25)的另一端与滑块(26)固定连接,所述固定板(28)设置在滑块(26)的远离气筒(23)的一侧,所述第一弹簧(27)的两端分别与滑块(26)和固定板(28)连接,所述第一弹簧(27)处于压缩状态。
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