[发明专利]一种基于时间变量的驾驶人疲劳监测预警系统及方法有效

专利信息
申请号: 201910121898.0 申请日: 2019-02-19
公开(公告)号: CN109662722B 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 吴超仲;张琦;张晖 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: A61B5/18 分类号: A61B5/18;G07C1/10
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 王丹
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明提供一种节省成本、易操作的基于时间变量的驾驶人疲劳监测预警系统,包括:定位系统用于确定车速,并确定车辆所处道路位置,同时记录车辆行驶轨迹;时间变量记录系统用于记录驾驶人疲劳各因素所对应的时间变量,并在收集完所有因素对应的时间后,将所有时间转换到统一标准;各因素所对应的时间变量包括睡眠时长、驾驶时长、休息时长和昼夜节律范围;疲劳监测系统用于接收所记录的时间变量,对驾驶人实时疲劳程度进行计算,得到计算结果;疲劳预警系统用于当疲劳监测系统的计算结果,超过已设定好的疲劳阈值时,对驾驶人进行报警;同时持续接收疲劳监测系统的计算结果,若计算结果持续超过已设定好的疲劳阈值,则再次进行报警。
搜索关键词: 一种 基于 时间 变量 驾驶人 疲劳 监测 预警系统 方法
【主权项】:
1.一种基于时间变量的驾驶人疲劳监测预警系统,其特征在于:它包括:定位系统,用于确定车速,并确定车辆所处道路位置,同时记录车辆行驶轨迹;时间变量记录系统,用于记录驾驶人疲劳各因素所对应的时间变量,并在收集完所有因素对应的时间后,将所有时间转换到统一标准;所述的各因素所对应的时间变量包括睡眠时长tsl、驾驶时长、休息时长和昼夜节律范围;疲劳监测系统,用于接收所记录的时间变量,对驾驶人实时疲劳程度进行计算,得到计算结果,具体计算公式如下:对于连续驾驶时长tdr导致的驾驶人疲劳程度变化由以下公式进行求算:其中,α1、β1、∈1、α2、∈2均为常数,为由连续驾驶时长tdr导致的驾驶人疲劳程度变化;对于连续休息时长tre导致的驾驶人疲劳程度变化由以下公式进行求算:其中,δ1、δ2、δ3、γ1均为常数,为由连续休息时长tre导致的驾驶人疲劳程度变化;对于昼夜节律所处时间点tcc处驾驶人疲劳程度由以下公式进行求算:其中,ai、bi、ci均为常数,i=1,2,3…8,为昼夜节律所处时间点tcc处驾驶人疲劳程度;针对不同睡眠时长tsl,驾驶人于驾驶前的初始疲劳程度由以下公式进行求算:其中,d、f均为常数,为不同睡眠时长tsl导致的驾驶人疲劳程度变化;则对于任一时刻驾驶人的总疲劳程度为:其中,FI(t)为驾驶人的总疲劳程度;疲劳预警系统,用于当疲劳监测系统的计算结果,超过已设定好的疲劳阈值时,对驾驶人进行报警;同时持续接收疲劳监测系统的计算结果,若计算结果持续超过已设定好的疲劳阈值,则再次进行报警。
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