[发明专利]车辆用驱动装置

摘要

本发明提供一种能够在车辆后退时适当地防止机油泵的烧伤的车辆用驱动装置。由于在车辆后退时，通过差速器装置(24)的差速器内啮合齿轮(24c)而被刮起的机油会穿过被形成于收纳壳体(18)内的导入路径(R)而被向集油槽(56)导入，因此，即使在车辆后退时机械式机油泵(42)的内转子(42a)进行反向旋转，被贮存于集油槽(56)内的机油也会经由喷出油路(36d)而被吸入机械式机油泵(42)。由此，即使在车辆后退时机械式机油泵(42)的内转子(42a)进行反向旋转，也能够防止机油从机械式机油泵(42)内消失的事态，因此，能够在车辆后退时适当地防止机械式机油泵(42)的烧伤。

主权项

1.一种车辆用驱动装置(14)，具备：动力传递机构(16)，其将来自驱动力源(12)的驱动力向多个车轮进行传递；差动齿轮机构(24)，其被设置于所述动力传递机构中，并将从所述驱动力源被输入的转矩向所述多个车轮进行分配；壳体(18)，其对所述动力传递机构进行收纳；机油泵(42)，其对被贮存于所述壳体内的润滑油进行抽吸，所述车辆用驱动装置以与所述差动齿轮机构的旋转连动的方式而对所述机油泵进行驱动，所述车辆用驱动装置的特征在于，在所述壳体内设置有对所述润滑油进行贮存的集油槽(56)，在所述壳体内形成有将在车辆后退时通过所述差动齿轮机构而被刮起的润滑油向所述集油槽导入的导入路径(R)，与所述机油泵的喷出端口(36c)相连接的喷出油路(36d)被连接于所述集油槽上。