[发明专利]混合动力多工具发动机焊接系统在审
| 申请号： | 201910090639.6 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN110125576A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | E·A·恩耶迪;亚当·M·鲁斯卡 | 申请（专利权）人： | 林肯环球股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 陆建萍;杨明钊 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 披露了混合动力发动机焊接系统的实施例。一个实施例包括发动机、发电机、以及第一断开连接装置，所述第一断开连接装置用于使发动机与发电机机械地联接/解除联接。压缩机产生压缩空气流，和/或泵产生液压压力。第二断开连接装置使发电机与压缩机和/或泵机械地联接/解除联接。电子器件将发电机操作性地连接至电池。电池和电子器件在发电机与发动机解除联接并联接至压缩机或泵时以可变速度对作为的电动机发电机提供功率，从而允许可选地改变压缩空气流和/或液压压力的量值。 | ||
| 搜索关键词： | 联接 发电机 断开连接装置 发动机 压缩机 压缩空气流 电子器件 焊接系统 液压压力 混合动力发动机 电池 电动机发电机 发电机机械 混合动力 可变 可选 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力发动机焊接系统，所述混合动力发动机焊接系统包括：发动机和发电机；第一断开连接装置，所述第一断开连接装置被配置成使所述发动机与所述发电机机械地联接/解除联接；被配置成产生压缩空气流的压缩机或被配置成产生液压压力的泵中的至少一者；至少一个第二断开连接装置，所述至少一个第二断开连接装置被配置成使所述发电机与所述压缩机或所述泵中的至少一者机械地联接/解除联接；电池；以及电子器件，所述电子器件操作性地连接至所述发电机和所述电池，其中，所述电池和所述电子器件被配置成在所述发电机与所述发动机解除联接并联接至所述压缩机或所述泵中的至少一者时以可变速度对作为电动机的所述发电机提供功率，以允许可选地改变所述压缩空气流或所述液压压力中的至少一者的量值。
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