[发明专利]一种基于虹膜识别控制的刹车系统有效

专利信息
申请号: 201910090407.0 申请日: 2019-01-30
公开(公告)号: CN109649357B 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 刘超虎;张秀娟;田茂鹏 申请(专利权)人: 大连交通大学
主分类号: B60T7/12 分类号: B60T7/12;B60R11/04
代理公司: 大连优路智权专利代理事务所(普通合伙) 21249 代理人: 宋春昕;刘国萃
地址: 116000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明公开了一种基于虹膜识别控制的刹车系统及方法,包括固定外壳、控制主体、电机外壳、转动电机、电机转轴、加强板、安装孔、连接杆和滑动槽,所述固定外壳一端中心处开设有安装孔,所述安装孔内部套接有摄像头本体,所述固定外壳顶部内壁一侧焊接有电机外壳,所述电机外壳内部套接有转动电机,该基于虹膜识别控制的刹车系统结构简单,使用方便,采用摄像头本体采集驾驶员虹膜,通过虹膜接收模块接收信息,再通过虹膜分析模块分析驾驶员是否产生疲惫感,陀螺仪定位模块检测驾驶员是否身形晃动剧烈,准确判断出驾驶员驾驶状态,通过指令输出模块发出刹车指令,从而达到让车辆停止,不存在突然刹车,刹车成功率高。
搜索关键词: 一种 基于 虹膜 识别 控制 刹车 系统
【主权项】:
1.一种基于虹膜识别控制的刹车系统,包括固定外壳(1)、控制主体(2)、电机外壳(3)、转动电机(4)、电机转轴(5)、加强板(6)、安装孔(7)、齿条外壳(8)、摄像头本体(9)、玻璃罩(10)、吸盘(11)、空气管(12)、顶孔(13)、空气箱(14)、隔板(15)、橡胶圈(16)、拉杆(17)、底孔(18)、滑动块(19)、支撑板(20)、第一弹簧套(21)、复位弹簧(22)、第二弹簧套(23)、拉板(24)、齿条(25)、齿槽(26)、齿轮(27)、滑动片(28)、连接杆(29)和滑动槽(30),其特征在于:所述固定外壳(1)一端中心处开设有安装孔(7),所述安装孔(7)内部套接有摄像头本体(9),所述固定外壳(1)顶部内壁一侧焊接有电机外壳(3),所述电机外壳(3)内部套接有转动电机(4),所述转动电机(4)底部套接有电机转轴(5),所述电机转轴(5)外侧套接有加强板(6),且加强板(6)顶部与电机外壳(3)底部连接,所述电机转轴(5)底部套接有齿轮(27),所述齿轮(27)外侧套接有齿条外壳(8),且齿条外壳(8)底部与摄像头本体(9)顶部中心处连接,所述齿条外壳(8)中心处开设有齿槽(26),所述齿槽(26)一侧焊接有齿条(25),且齿条(25)与齿轮(27)相互啮合,所述摄像头本体(9)底部一端中心处焊接有连接杆(29),所述连接杆(29)底部通过螺丝固定有滑动片(28),所述滑动片(28)外侧套接有滑动块(19),且滑动块(19)底部与固定外壳(1)底部一侧内壁连接,所述滑动块(19)中心处开设有滑动槽(30),且滑动槽(30)套接在滑动片(28)外侧,所述固定外壳(1)一端通过螺丝固定有空气箱(14),所述空气箱(14)底部通过螺丝固定有支撑板(20),且支撑板(20)一端与固定外壳(1)一侧连接,所述空气箱(14)底部与支撑板(20)中心处均开设有底孔(18),所述底孔(18)内部套接有拉杆(17),所述拉杆(17)顶部焊接有隔板(15),且隔板(15)与空气箱(14)内壁贴合,所述拉杆(17)底部焊接有拉板(24),且拉板(24)位于空气箱(14)底部,所述拉板(24)顶部位于中心处两侧均焊接有第二弹簧套(23),所述第二弹簧套(23)内部套接有复位弹簧(22),所述复位弹簧(22)顶部套接有第一弹簧套(21),且第一弹簧套(21)顶部与支撑板(20)底部连接,所述空气箱(14)顶部粘接有吸盘(11),所述吸盘(11)底部中心处与空气箱(14)顶部中心处均开设有顶孔(13),所述顶孔(13)内部套接有空气管(12),所述固定外壳(1)安装有控制主体(2),所述控制主体(2)由虹膜分析模块(31)、陀螺仪定位模块(32)、指令输出模块(33)、图像存储模块(34)和虹膜接收模块(35)组成,所述虹膜分析模块(31)、陀螺仪定位模块(32)、图像存储模块(34)与虹膜接收模块(35)通过信号连接,所述图像存储模块(34)与虹膜分析模块(31)通过信号连接,所述虹膜分析模块(31)与指令输出模块(33)通过信号连接。
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