[发明专利]一种用于重载交通路面的沥青混合料及其加工工艺有效
申请号: | 201910079174.4 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN109761541B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 殷红平 | 申请(专利权)人: | 六安市共鑫道路材料有限公司 |
主分类号: | C04B26/26 | 分类号: | C04B26/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 237000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于重载交通路面的沥青混合料及其加工工艺,现如今市面上一般会用聚四氟乙烯纤维对沥青进行改性,但是聚四氟乙烯纤维的耐磨损性能较差,硬度低、尺寸稳定性差等缺点,极大的影响了沥青混合料的耐磨性和力学性能,针对这个问题,我们在沥青中添加了纳米二氧化硅,将纳米二氧化硅填充至聚四氟乙烯纤维中,适当改善其导热性能,提高聚四氟乙烯纤维的耐蠕变性,避免沥青混合料在摩擦过程中出现大面积带状磨屑,提高其耐磨性。本发明中经过多次试验得到合适的配比,工艺合理,不仅有效提高了沥青混合料机械强度和耐磨性能,还提高了沥青与各组件之间的相容性,使得沥青混合料更加稳定,具有较高实用性。 | ||
搜索关键词: | 沥青混合料 聚四氟乙烯纤维 沥青 纳米二氧化硅 耐磨性 重载交通 耐磨损性能 导热性能 多次试验 高实用性 力学性能 摩擦过程 耐磨性能 耐蠕变性 相容性 改性 磨屑 配比 填充 | ||
【主权项】:
1.一种用于重载交通路面的沥青混合料的加工工艺,其特征在于:包括以下步骤:/n1)按比例称取集料、沥青、稳定剂、相容剂、填料、聚四氟乙烯纤维、纳米二氧化硅,备用;/n2)取步骤1)中的纳米二氧化硅和聚四氟乙烯纤维,粉碎,投入搅拌机中进行搅拌,搅拌均匀后加热至315-330℃,保温3-5h;再加热,升温至370-380℃,保温2-4h;在255-265MPa压力下热压烧结,制备得到物料A;/n3)按比例称取硫酸钙晶须、硅橡胶和正硅酸乙酯,将硅橡胶投入搅拌釜中,加入硫酸钙晶须,室温下搅拌10-25min;再加入正硅酸乙酯,搅拌均匀,室温下真空脱气,放置24h,得到耐磨剂;/n4)将沥青加热到180-195℃,开启搅拌剪切机,再加入步骤2)中制备的物料A、步骤3)中制备的耐磨剂、集料和填料,剪切搅拌20-30min;继续加入稳定剂,继续剪切搅拌1-1.5h,控制温度为170-180℃;加入相容剂,于室温条件继续搅拌,直至温度降至110-120℃,停止搅拌,得到所述沥青混合料。/n
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