[发明专利]气垫悬浮补偿式汽车在审
| 申请号： | 201910078079.2 | 申请日： | 2019-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN111452777A | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 李启飞 | 申请（专利权）人： | 李启飞 |
| 主分类号： | B60V1/06 | 分类号： | B60V1/06;B60V1/14;B60K7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 222115 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 气垫悬浮补偿式汽车的主要特征是利用气体摩擦系数小的特点，采用气垫悬浮提供一部分车辆整备质量的支承，使车轮的接触压力减小，从而减少车辆行驶过程中的行驶阻力(主要是减少由于克服滚动阻力而消耗的功率损失)，提高能源利用率，节能减排。实际上，对于气垫悬浮补偿式汽车的各种车型，就是将现有公路交通应用中的各种车型加装一套车体悬浮气垫生成系统，为了达到最佳的节能效果，可再加装一套伸缩调节机构，调节车轮的高度或车体悬浮气室的高度，使车轮获得最佳的接触压力，从而既获得必要的驱动力，又获得理想的节能效果。气垫悬浮补偿式汽车都包括车体悬浮气垫生成系统、轮式驱动系统、转向系统和车体等关键部分。 | ||
| 搜索关键词： | 气垫 悬浮 补偿 汽车 | ||
【主权项】：
暂无信息
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