[发明专利]一种稳定的半挂车底架及其焊接工艺在审
| 申请号： | 201910041167.5 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN109733480A | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 赵耀 | 申请（专利权）人： | 河北鹏达专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B23K31/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 052160 河北省石家*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种稳定的半挂车底架及其焊接工艺，属于半挂车技术领域，解决了现有技术中因增加支撑纵梁高度而使半挂车车身不平稳的技术问题，包括支撑纵梁、支撑横梁，支撑纵梁包括两个第一纵梁、两个设置在两个第一纵梁之间的第二纵梁、两个设置在两个第二纵梁之间的辅助纵梁，第二纵梁包括设置在前端的连接段、设置在尾端的主体段、固设在连接段和主体段之间的过渡段，两个连接段之间固设有第一固定座，两个主体段之间固设有第二固定座，两个辅助纵梁的两端分别固设在第一固定座和第二固定座上。该稳定的半挂车底架，不仅提高了其承载力，而且提高了半挂车车身的平稳性，同时提高了半挂车使用的稳定性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 半挂车 纵梁 固定座 支撑纵梁 连接段 主体段 底架 焊接工艺 车身 支撑横梁 承载力 过渡段 平稳性 | ||
【主权项】：
1.一种稳定的半挂车底架，包括沿水平方向设置的支撑纵梁(1)、沿水平方向且垂直支撑纵梁(1)设置的支撑横梁(2)，所述支撑纵梁(1)的一端设置为前端、另一端设置为尾端，其特征在于：所述支撑纵梁(1)包括两个第一纵梁(11)、两个设置在两个第一纵梁(11)之间的第二纵梁(12)、两个设置在两个第二纵梁(12)之间的辅助纵梁(13)，所述第二纵梁(12)包括设置在前端的连接段(121)、设置在尾端且高度大于连接段(121)的主体段(122)、固设在连接段(121)和主体段(122)之间且与两者相适配的过渡段(123)，两个所述连接段(121)之间固设有垂直连接段(121)的第一固定座(51)，两个所述主体段(122)之间固设有垂直主体段(122)的第二固定座(52)，两个所述辅助纵梁(13)位于第一固定座(51)和第二固定座(52)之间，且两个所述辅助纵梁(13)的两端分别固设在第一固定座(51)和第二固定座(52)上。
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