[发明专利]一种车辆减速防护系统有效
| 申请号： | 201910034628.6 | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN109664866B | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 李雨;张秀娟;范卫鹏 | 申请（专利权）人： | 大连交通大学 |
| 主分类号： | B60T1/12 | 分类号： | B60T1/12;E01D19/10 |
| 代理公司： | 大连优路智权专利代理事务所(普通合伙) 21249 | 代理人： | 宋春昕 |
| 地址： | 116000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种车辆减速防护系统，人行道位于行驶道路一侧的边缘处设有感应带，感应带与控制系统连接，人行道另一侧栏杆和车辆上安装电磁线圈，电磁线圈连接控制系统和电源，当车辆接触感应带时，感应带将信号传递到控制系统，控制系统控制车辆的电磁线圈和栏杆上与车辆对应位置的电磁线圈通电产生磁场，车辆的电磁线圈和栏杆的电磁线圈产生的磁场磁极相同产生互斥作用实现车辆减速；当车辆速度降低到定值后，控制系统控制栏杆上与车辆位置对应的电磁线圈形成N、S极交替分布，车辆上的电磁线圈磁极交替分布，实现车辆减速至停车。本发明利用电磁铁产生磁力的巨大作用，车辆在反向作用力的作用下较慢的速度行驶并停下，保证车辆和人员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 减速 防护 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆减速防护系统，其特征在于：行驶道路(8)外侧为人行道(10)，人行道(10)位于行驶道路(8)一侧的边缘处设有感应带(7)，用于感应车辆(9)位置的感应带(7)与控制系统连接，人行道(10)另一侧栏杆(2)和车辆(9)上安装电磁线圈(3)，电磁线圈(3)连接控制系统和电源，当车辆(9)接触感应带(7)时，感应带(7)将信号传递到控制系统，控制系统控制车辆(9)的电磁线圈(3)和栏杆(2)上与车辆对应位置的电磁线圈(3)通电产生磁场，车辆的电磁线圈(3)和栏杆(7)的电磁线圈产生的磁场磁极相同产生互斥作用实现车辆(9)减速；当车辆(9)速度降低到定值后，控制系统控制栏杆(7)上与车辆(9)位置对应的电磁线圈(3)形成N、S极交替分布，车辆(9)上的电磁线圈磁极交替分布，实现车辆(9)减速至停车。
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